A partir desta quinta, 9/fev, às 13h, estaremos publicando a primeira parte de um dossiê sobre a Sogil, a licitação e o contrato com a Prefeitura de Gravataí e a Metroplan. São dados exclusivos obtidos pelo Blog Respeito Sogil após meses de pesquisa. Todos os dados foram obtidos através de FONTES OFICIAIS e/ou estão disponíveis na INTERNET.
O material está dividido em quatro partes e será publicado nos dias 9, 16, 23 e 29 de fevereiro. Nos intervalos, iremos publicando as repercussões sobre o assunto.
O Blog Respeito Sogil assegura a todas as partes citadas, que desejarem se manifestar, o DIREITO DE RESPOSTA. Basta enviar as considerações para o e-mail respeitosogil@gmail.com. TODAS as manifestações de pessoas citadas serão publicadas na íntegra.
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9 de fevereiro de 2012
10 de novembro de 2011
Incapacidade é sinônimo para Sogil
É muito boa uma opinião no Correio de Gravataí de hoje, página 2. A leitora diz com todas as letras que o transporte de passageiros de Gravataí é PÉSSIMO. Só a Sogil não sabe disso com suas pesquisas fajutas que indicam 80% de satisfação - pesquisa que deve ter sido feita entre os diretores do monopólio, só pode! A leitora critica a incapacidade da Sogil em gerenciar o transporte, a ineficiência dos fiscais, as longas e bagunçadas filas no camelódromo. Ela finaliza recomendando a Sogil se espelhar em empresas de logística para ver como as coisas podem ser bem feitas, satisfazendo aos clientes.
O pessoal da Ulbra Gravataí continua p... da vida com o monopólio e sua bagunçada integração. Alunos que moram na Morada do Vale foram “premiados” com a retirada da linha. Agora, em vez de sair da Ulbra e ir para casa, eles têm de pegar um ônibus pro lado contrário, ir ao Centro, integrar e voltar pra casa. Um representante da Sogil esteve na Ulbra se gabando das melhoras do transporte que só ele viu (ouça o áudio da reunião). Não resolveu nada, disse que voltaria, mas sumiu do mapa, assim como as linhas Morada do Vale Ulbra.
Na prática, alunos têm de sair mais cedo da aula pra não chegar de madrugada em casa. O aluno desabafa “gostaria de ver, você, senhor Buss, em frente à Ulbra, às 21h50, para ver a cara de contentamento dos alunos que precisam sair mais cedo... venha ver o fruto do seu trabalho, todos lhe aguardam cheios de elogios”.
Depois tem gente que não sabe por que a educação por aqui é péssima. Com o monopólio puxando pra trás fica fácil.
Como se vê, ainda é preciso pedir respeito, Sogil!
O pessoal da Ulbra Gravataí continua p... da vida com o monopólio e sua bagunçada integração. Alunos que moram na Morada do Vale foram “premiados” com a retirada da linha. Agora, em vez de sair da Ulbra e ir para casa, eles têm de pegar um ônibus pro lado contrário, ir ao Centro, integrar e voltar pra casa. Um representante da Sogil esteve na Ulbra se gabando das melhoras do transporte que só ele viu (ouça o áudio da reunião). Não resolveu nada, disse que voltaria, mas sumiu do mapa, assim como as linhas Morada do Vale Ulbra.
Na prática, alunos têm de sair mais cedo da aula pra não chegar de madrugada em casa. O aluno desabafa “gostaria de ver, você, senhor Buss, em frente à Ulbra, às 21h50, para ver a cara de contentamento dos alunos que precisam sair mais cedo... venha ver o fruto do seu trabalho, todos lhe aguardam cheios de elogios”.
Depois tem gente que não sabe por que a educação por aqui é péssima. Com o monopólio puxando pra trás fica fácil.
Como se vê, ainda é preciso pedir respeito, Sogil!
21 de outubro de 2011
Sogil, a velha raposa
A Sogil é uma velha raposa. Cheia de malandragem, traiçoeira como só ela sabe ser. O Mais Transporte para Todos nada mais era do que um velho golpe do conto do vigário.
Quem não lembra? Quando mudaram as linhas municipais, pelo menos 30 horários para Porto Alegre desapareceram, e reforçaram as linhas diretas com passagem mais cara. A matemática era simples. Compensar as perdas com o Mais Transporte exigido pela Prefeitura e remanejar ônibus azuis para cobrir as linhas municipais, sem precisar investir na aquisição de novas carroças.
Tudo continua funcionando assim, mas a velha raposa dá seu jeitinho e está trocando o "Mais Transporte" pelo "Mais Lucro". Na semana passada foram retirados 7 horários da linha Circular Centro. Agora, irá sumir o horário da 5:09 das linhas Vila Rica, Cohab e Parque Olinda. Como opções ficam o Realengo e o Sul. Detalhe os horários da 5:09 eram Operário com passagem pela metade do preço.
Êta raposa esperta! Até quando Sogil, vai este desrespeito?
Quem não lembra? Quando mudaram as linhas municipais, pelo menos 30 horários para Porto Alegre desapareceram, e reforçaram as linhas diretas com passagem mais cara. A matemática era simples. Compensar as perdas com o Mais Transporte exigido pela Prefeitura e remanejar ônibus azuis para cobrir as linhas municipais, sem precisar investir na aquisição de novas carroças.
Tudo continua funcionando assim, mas a velha raposa dá seu jeitinho e está trocando o "Mais Transporte" pelo "Mais Lucro". Na semana passada foram retirados 7 horários da linha Circular Centro. Agora, irá sumir o horário da 5:09 das linhas Vila Rica, Cohab e Parque Olinda. Como opções ficam o Realengo e o Sul. Detalhe os horários da 5:09 eram Operário com passagem pela metade do preço.
Êta raposa esperta! Até quando Sogil, vai este desrespeito?
6 de setembro de 2011
Executivos lotados
Situação comum nas últimas entre as paradas 65 e 59: executivos lotados e passageiros esperando o próximo ônibus que custa módicos R$ 6,35.
A leitora do blog passou trabalho ontem, debaixo de chuva: "Hoje fui mais cedo (precaução pelo dia de chuva). O Praia de Belas das 7h10 passou lotado, assim como o das 7h30(que passou 7h40) e o das 7h40 (que passou às 8h). Só consegui pegar um ônibus às 8h15. Sendo que meu expediente começa 8h30! Cheguei em Porto Alegre com 45min de atraso. E quem vai pagar as minhas horas? Quem vai pagar os meus remédios caso eu fique doente por ter ficado uma hora na chuva e estar com as roupas todas úmidas?
O que dá mais raiva é saber que os POA via 59 passam com lugar para sentar, enquanto os Praia de Belas não. E a maioria das pessoas desce no Camelódromo! Custa deixar mais horários Praia de Belas via túnel?"
O respeitosogil viu hoje que entre 7h40 e 8h00 na parada 64 passou apenas um horário Praia de Belas, via 59. Lotado! O motorista fez sinal de negativo e foi-se embora. Que horas será veio o outro?
É preciso mais respeito Sogil, principlamente quando se cobra bem caro pelas passagens!
A leitora do blog passou trabalho ontem, debaixo de chuva: "Hoje fui mais cedo (precaução pelo dia de chuva). O Praia de Belas das 7h10 passou lotado, assim como o das 7h30(que passou 7h40) e o das 7h40 (que passou às 8h). Só consegui pegar um ônibus às 8h15. Sendo que meu expediente começa 8h30! Cheguei em Porto Alegre com 45min de atraso. E quem vai pagar as minhas horas? Quem vai pagar os meus remédios caso eu fique doente por ter ficado uma hora na chuva e estar com as roupas todas úmidas?
O que dá mais raiva é saber que os POA via 59 passam com lugar para sentar, enquanto os Praia de Belas não. E a maioria das pessoas desce no Camelódromo! Custa deixar mais horários Praia de Belas via túnel?"
O respeitosogil viu hoje que entre 7h40 e 8h00 na parada 64 passou apenas um horário Praia de Belas, via 59. Lotado! O motorista fez sinal de negativo e foi-se embora. Que horas será veio o outro?
É preciso mais respeito Sogil, principlamente quando se cobra bem caro pelas passagens!
19 de agosto de 2011
Sogil tentou calar o blog na Justiça
A Sogil além de monopolizar o transporte em Gravataí não aceita que as verdades sobre a empresa sejam ditas. Descobrimos que a Sogil acionou em 2009 o Google na Justiça para tirar sites que difamavam o símbolo da Sogil. Posteriormente, o monopólio incluiu na petição a retirada de perfis no Orkut que iam contram a monopólio e também o nosso blog respeitosogil.blogspot.com.
A Sogil pediu, mas não levou. Confira o despacho da 2ª Vara Cível da Comarca de Gravataí.
Processo 015/1.07.0017416-2 - SOGIL x Google Brasil Internet Ltda
A tutela deferida refere-se aos casos onde o nome da empresa autora foi vinculado à expressões que incitassem atos de violência, que pudessem colocar em risco a integridade patrimonial de seus veículos, e nomes ligados ao Nazismo. O novo pedido é para que seja retirado do ar o blog “Respeito Sogil” e comunidades como “ Só a Sogil não dá mais” e “ Não quero só a Sogil”. Da leitura da peça, percebe-se que tais comunidades tratam-se da irresignação de usuários com a empresa autora, mesma situação que acontece no blog, onde o autor relata a sua insatisfação com os serviços prestados. Independentemente da concordância da empresa autora com a veracidade de tais informações, está garantida na Constituição Federal o Direito de Manifestação ao Cidadão, não podendo a empresa autora recorrer ao Judiciário para que seja eliminado do ambiente virtual qualquer manifestação contrária a empresa, sob pena de violar o direito constitucional supracitado. Ainda, vista às partes do laudo apresentado.
Gravataí, 14 de dezembro de 2009
A Sogil ainda recorreu das decisões da Justiça em 1ª e 2ª instâncias até que a 22 de setembro do ano passado o caso foi finalizado, com a Sogil perdendo a causa.
Este é o monopólio que manda no transporte de Gravataí, que não aceita quem os contrarie. Mas nós temos o direito de dizer a verdade, doa a quem doer. Afinal, dizer a verdade é respeitar. E nós continuamos pedindo respeito, Sogil!
A Sogil pediu, mas não levou. Confira o despacho da 2ª Vara Cível da Comarca de Gravataí.
Processo 015/1.07.0017416-2 - SOGIL x Google Brasil Internet Ltda
A tutela deferida refere-se aos casos onde o nome da empresa autora foi vinculado à expressões que incitassem atos de violência, que pudessem colocar em risco a integridade patrimonial de seus veículos, e nomes ligados ao Nazismo. O novo pedido é para que seja retirado do ar o blog “Respeito Sogil” e comunidades como “ Só a Sogil não dá mais” e “ Não quero só a Sogil”. Da leitura da peça, percebe-se que tais comunidades tratam-se da irresignação de usuários com a empresa autora, mesma situação que acontece no blog, onde o autor relata a sua insatisfação com os serviços prestados. Independentemente da concordância da empresa autora com a veracidade de tais informações, está garantida na Constituição Federal o Direito de Manifestação ao Cidadão, não podendo a empresa autora recorrer ao Judiciário para que seja eliminado do ambiente virtual qualquer manifestação contrária a empresa, sob pena de violar o direito constitucional supracitado. Ainda, vista às partes do laudo apresentado.
Gravataí, 14 de dezembro de 2009
A Sogil ainda recorreu das decisões da Justiça em 1ª e 2ª instâncias até que a 22 de setembro do ano passado o caso foi finalizado, com a Sogil perdendo a causa.
Este é o monopólio que manda no transporte de Gravataí, que não aceita quem os contrarie. Mas nós temos o direito de dizer a verdade, doa a quem doer. Afinal, dizer a verdade é respeitar. E nós continuamos pedindo respeito, Sogil!
30 de junho de 2011
A licitação da Sogil
Muuuuitos dias depois de questionar AGERGS e Metroplan sobre como funciona a concessão da Sogil para as linhas metropolitanas, temos uma resposta da Metroplan sobre o assunto. Como sempre, tudo aquilo que envolve setor público, acaba gerando mais interrogações...
Segundo a Metroplan, o serviço de transportes metropolitano de passageiros é regido por um contrato direto entre a Metroplan e a SOGIL. Dizem que o contrato entre as partes está de acordo com a legislação vigente na época. Obviamente, só Metroplan e Sogil sabem onde está e o que diz o papel.
Para cada linha existe um contrato. Alguns contratos estão vigente e outros, que estão vencidos, serão encaminhados para processo licitatório. Ou seja, poderíamos ter várias empresas em Gravataí, porém, só tem a Sogil.
O cumprimento do contrato é controlado e fiscalizado pelos técnicos e fiscais da Metroplan. A Sogil tem obrigação de cumprir rigorosamente o contrato de acordo com a legislação de transporte vigente, ou seja, atendendo os usuários de acordo com o Decreto Lei 39185/98.
Como só a Sogil e a Metroplan sabem do tal contrato, vamos reclamar de quê, né? Não sabemos o que está escrito lá, nem quando foi escrito.
Finalizando, a lei diz que o contrato pode ser extinto quando:
- o contrato acabar (quando isso acontece ninguém sabe)
- encampação (quando a prefeitura resolve tomar conta do negócio, o que está claro não vai acontecer)
- falência ou extinção da empresa (alguém já viu uma empresa de transporte falir?)
- deficiência do serviço (a Sogil está aí pra provar que deficiência não é motivo de recisão do contrato)
Tem outros motivos, mas que nós humanos passageiros mortais nunca teremos condições de contestar. Enfim, continuaremos com a Sogil até o dia que ela desistir da gente.
Segundo a Metroplan, o serviço de transportes metropolitano de passageiros é regido por um contrato direto entre a Metroplan e a SOGIL. Dizem que o contrato entre as partes está de acordo com a legislação vigente na época. Obviamente, só Metroplan e Sogil sabem onde está e o que diz o papel.
Para cada linha existe um contrato. Alguns contratos estão vigente e outros, que estão vencidos, serão encaminhados para processo licitatório. Ou seja, poderíamos ter várias empresas em Gravataí, porém, só tem a Sogil.
O cumprimento do contrato é controlado e fiscalizado pelos técnicos e fiscais da Metroplan. A Sogil tem obrigação de cumprir rigorosamente o contrato de acordo com a legislação de transporte vigente, ou seja, atendendo os usuários de acordo com o Decreto Lei 39185/98.
Como só a Sogil e a Metroplan sabem do tal contrato, vamos reclamar de quê, né? Não sabemos o que está escrito lá, nem quando foi escrito.
Finalizando, a lei diz que o contrato pode ser extinto quando:
- o contrato acabar (quando isso acontece ninguém sabe)
- encampação (quando a prefeitura resolve tomar conta do negócio, o que está claro não vai acontecer)
- falência ou extinção da empresa (alguém já viu uma empresa de transporte falir?)
- deficiência do serviço (a Sogil está aí pra provar que deficiência não é motivo de recisão do contrato)
Tem outros motivos, mas que nós humanos passageiros mortais nunca teremos condições de contestar. Enfim, continuaremos com a Sogil até o dia que ela desistir da gente.
27 de maio de 2011
Um lamentável descaso
Nossos posts desta semana refletem a realidade do caos que é o transporte público de Gravataí. Entra ano e sai ano e os problemas são os mesmos. A população aumenta, o transporte piora. Entra ano e sai ano e a Sogil tem as mesmas desculpas protocolares, sem indicativo de solução.
Atrasos, falta de ônibus, sujeira, ônibus sucateados, passagem cara, linhas não adequadas ao horário de pico, superlotação, funcionários despreparados, passagem cobradas erradas... enfim a lista é enorme dos problemas do monopólio com a população da Aldeia.
A informação da Sogil - de que atende 8.500 ligações/mês no SAC - reflete a insatisfação da população. E nem consideremos que muitas reclamações não são atendidas pelo monopólio.
Vocês perceberam? São mais de 100 mil ligações pra Sogil por ano, isso equivale a 1.200 ônibus lotadinhos. Com certeza grande parte de reclamações.
Até quando? Pelo jeito eternamente, já que o próprio monopólio afirma que cumpre todas as exigências do poder concedente. Ou seja, ninguém está a fim de mexer com o assunto.
Há uma frase mortal na resposta da Sogil: "...reforçamos o pedido de que nos forneça informações mais concretas quanto aos horários que apresentam problemas".
Fica claro que a Sogil desconhece seus problemas. Aí perguntamos de novo: e a fiscalização da Sogil? Há planilhas onde são anotadas horários e lotação dos ônibus. Perdemos até 5 min num fiscal. E para que? Apenas para fechamento de caixa. Nada mais!
A Sogil tem a faca e o queijo na mão; pode resolver, mas a incompetência não deixa. E nós reféns deles. E o Poder Público... andando de carro.
Atrasos, falta de ônibus, sujeira, ônibus sucateados, passagem cara, linhas não adequadas ao horário de pico, superlotação, funcionários despreparados, passagem cobradas erradas... enfim a lista é enorme dos problemas do monopólio com a população da Aldeia.
A informação da Sogil - de que atende 8.500 ligações/mês no SAC - reflete a insatisfação da população. E nem consideremos que muitas reclamações não são atendidas pelo monopólio.
Vocês perceberam? São mais de 100 mil ligações pra Sogil por ano, isso equivale a 1.200 ônibus lotadinhos. Com certeza grande parte de reclamações.
Até quando? Pelo jeito eternamente, já que o próprio monopólio afirma que cumpre todas as exigências do poder concedente. Ou seja, ninguém está a fim de mexer com o assunto.
Há uma frase mortal na resposta da Sogil: "...reforçamos o pedido de que nos forneça informações mais concretas quanto aos horários que apresentam problemas".
Fica claro que a Sogil desconhece seus problemas. Aí perguntamos de novo: e a fiscalização da Sogil? Há planilhas onde são anotadas horários e lotação dos ônibus. Perdemos até 5 min num fiscal. E para que? Apenas para fechamento de caixa. Nada mais!
A Sogil tem a faca e o queijo na mão; pode resolver, mas a incompetência não deixa. E nós reféns deles. E o Poder Público... andando de carro.
25 de maio de 2011
O gravataiense reclama - Final
Encerrando a reclamação do gravataiense contra a Sogil...
Após ficar sem usar os serviços por 7 anos, mudei de empresa e, como o novo emprego fica perto de casa, optei em reutilizar os "nobres serviços" da SOGIL por um período de tempo até meu novo carro ser entregue.
Nos primeiros dias ainda estava me readaptando. Após este período doloroso, tive a pior das sensações, a de saber que a SOGIL ficou AINDA PIOR.
Ônibus mais lotados, velhos, passagem cara, enfim... todos os problemas relatados há 12 anos ainda persistem e pasmem... VOCÊS ESTÃO SOZINHOS OPERANDO EM UMA CIDADE COM QUASE 260 MIL HABITANTES e ainda continuam com os mesmos problemas primários que qualquer concorrência DE VERDADE, acabariam com o tão falado monopólio da Sogil.
Para piorar a situação no feriado de abril, após os meios de comunicação dizerem que milhares de pessoas da Grande Porto Alegre utilizariam a rodoviária, imaginei que seria fácil pegar um ônibus DIRETO para Porto Alegre em pleno feriado. Fui para a parada 65 no dia 21 de abril (quinta) cheguei exatamente às 11h31, pois embarcaria para Santa Catarina às 13h30. Como voltaria com um parente de carro, achei conveniente fazer esta viagem de ônibus. Eu e minha esposa aguardávamos anciosos o ônibus que demorou cerca de 30 minutos. Voltei no tempo ao ver o motorista passar direto e juntar a ponta dos dedos e fazer o sinal de "CHEIO". Aguardei por mais 45 minutos e nenhum ônibus DIRETO passou. Um parente teve que me levar à rodoviária porque a ÚNICA EMPRESA QUE PODERIA ME LEVAR, NÃO FEZ SEU PAPEL.
Sei que todos reclamam e não fazem seu protesto seguir adiante por comodismo ou achar que não vai adiantar em nada, porque a SOGIL tem fortes aliados no município. Entendo que vale a pena avisar algumas mídias e alguns amigos que fiz ao longo de minha carreira, algumas redes sociais que estão prontas para manifestar sua opinião sobre a SOGIL, governantes e inclusive o Ministério Público.
Ao ver aquela cena se repetir com um ônibus DIRETO e ver o sinal do motorista, entendi que aquele sinal representa: incompetência administrativa, descaso ao consumidor, falta de respeito, canalhice aos que precisam e não tem força de expressão junto às mídias, $$, sacanagem ao trabalhador, desrespeito aos idosos, INÚMERAS DÚVIDAS QUANTO AO ÚLTIMO PROCESSO DE CONCESSÃO DE 20 ANOS... Representa ganância de uma família que não acorda ao clarear do dia e pega seus lindos ônibus e chega já perto da meia noite voltando das escolas ou universidades com cacos velhos e funcionários mau humorados por péssimos salários... Representa falta de uma fiscalização séria sobre esta empresa, representa a falta de uma pesquisa de opinião dos consumidores por um instituto sério com lastro de confiabilidade.
Como é certo que poucos representantes desta empresa vão ler isso até o fim, lanço um desafio: façam uma pesquisa de satisfação junto aos consumidores. Posso participar do comitê representando os usuários para não haver ruído nas pesquisas, se é que vocês entendem o que isso signfica e vamos ver o resultado, vamos ver o espelho dos serviços prestados, qual será o resultado? Satisfação?
Espero poder receber alguma resposta desta empresa em menos de um ano, pois acredito que as pessoas responderão e ampliarão a discussão nas redes sociais.
Pois então, amanhã, a resposta padrão do monopólio Sogil. Até quando?
Após ficar sem usar os serviços por 7 anos, mudei de empresa e, como o novo emprego fica perto de casa, optei em reutilizar os "nobres serviços" da SOGIL por um período de tempo até meu novo carro ser entregue.
Nos primeiros dias ainda estava me readaptando. Após este período doloroso, tive a pior das sensações, a de saber que a SOGIL ficou AINDA PIOR.
Ônibus mais lotados, velhos, passagem cara, enfim... todos os problemas relatados há 12 anos ainda persistem e pasmem... VOCÊS ESTÃO SOZINHOS OPERANDO EM UMA CIDADE COM QUASE 260 MIL HABITANTES e ainda continuam com os mesmos problemas primários que qualquer concorrência DE VERDADE, acabariam com o tão falado monopólio da Sogil.
Para piorar a situação no feriado de abril, após os meios de comunicação dizerem que milhares de pessoas da Grande Porto Alegre utilizariam a rodoviária, imaginei que seria fácil pegar um ônibus DIRETO para Porto Alegre em pleno feriado. Fui para a parada 65 no dia 21 de abril (quinta) cheguei exatamente às 11h31, pois embarcaria para Santa Catarina às 13h30. Como voltaria com um parente de carro, achei conveniente fazer esta viagem de ônibus. Eu e minha esposa aguardávamos anciosos o ônibus que demorou cerca de 30 minutos. Voltei no tempo ao ver o motorista passar direto e juntar a ponta dos dedos e fazer o sinal de "CHEIO". Aguardei por mais 45 minutos e nenhum ônibus DIRETO passou. Um parente teve que me levar à rodoviária porque a ÚNICA EMPRESA QUE PODERIA ME LEVAR, NÃO FEZ SEU PAPEL.
Sei que todos reclamam e não fazem seu protesto seguir adiante por comodismo ou achar que não vai adiantar em nada, porque a SOGIL tem fortes aliados no município. Entendo que vale a pena avisar algumas mídias e alguns amigos que fiz ao longo de minha carreira, algumas redes sociais que estão prontas para manifestar sua opinião sobre a SOGIL, governantes e inclusive o Ministério Público.
Ao ver aquela cena se repetir com um ônibus DIRETO e ver o sinal do motorista, entendi que aquele sinal representa: incompetência administrativa, descaso ao consumidor, falta de respeito, canalhice aos que precisam e não tem força de expressão junto às mídias, $$, sacanagem ao trabalhador, desrespeito aos idosos, INÚMERAS DÚVIDAS QUANTO AO ÚLTIMO PROCESSO DE CONCESSÃO DE 20 ANOS... Representa ganância de uma família que não acorda ao clarear do dia e pega seus lindos ônibus e chega já perto da meia noite voltando das escolas ou universidades com cacos velhos e funcionários mau humorados por péssimos salários... Representa falta de uma fiscalização séria sobre esta empresa, representa a falta de uma pesquisa de opinião dos consumidores por um instituto sério com lastro de confiabilidade.
Como é certo que poucos representantes desta empresa vão ler isso até o fim, lanço um desafio: façam uma pesquisa de satisfação junto aos consumidores. Posso participar do comitê representando os usuários para não haver ruído nas pesquisas, se é que vocês entendem o que isso signfica e vamos ver o resultado, vamos ver o espelho dos serviços prestados, qual será o resultado? Satisfação?
Espero poder receber alguma resposta desta empresa em menos de um ano, pois acredito que as pessoas responderão e ampliarão a discussão nas redes sociais.
Pois então, amanhã, a resposta padrão do monopólio Sogil. Até quando?
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