Nossos posts desta semana refletem a realidade do caos que é o transporte público de Gravataí. Entra ano e sai ano e os problemas são os mesmos. A população aumenta, o transporte piora. Entra ano e sai ano e a Sogil tem as mesmas desculpas protocolares, sem indicativo de solução.
Atrasos, falta de ônibus, sujeira, ônibus sucateados, passagem cara, linhas não adequadas ao horário de pico, superlotação, funcionários despreparados, passagem cobradas erradas... enfim a lista é enorme dos problemas do monopólio com a população da Aldeia.
A informação da Sogil - de que atende 8.500 ligações/mês no SAC - reflete a insatisfação da população. E nem consideremos que muitas reclamações não são atendidas pelo monopólio.
Vocês perceberam? São mais de 100 mil ligações pra Sogil por ano, isso equivale a 1.200 ônibus lotadinhos. Com certeza grande parte de reclamações.
Até quando? Pelo jeito eternamente, já que o próprio monopólio afirma que cumpre todas as exigências do poder concedente. Ou seja, ninguém está a fim de mexer com o assunto.
Há uma frase mortal na resposta da Sogil: "...reforçamos o pedido de que nos forneça informações mais concretas quanto aos horários que apresentam problemas".
Fica claro que a Sogil desconhece seus problemas. Aí perguntamos de novo: e a fiscalização da Sogil? Há planilhas onde são anotadas horários e lotação dos ônibus. Perdemos até 5 min num fiscal. E para que? Apenas para fechamento de caixa. Nada mais!
A Sogil tem a faca e o queijo na mão; pode resolver, mas a incompetência não deixa. E nós reféns deles. E o Poder Público... andando de carro.
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27 de maio de 2011
2 de maio de 2011
Hoje começou o "Mais" Transporte da Sogil e Prefeitura de Gravataí. O respeitosogil já está de olho para ver o que acontece. Pelo jeito, teremos muito trabalho aqui no blog nos próximos dias.
Enquanto isso, fiquem com esta matéria muito boa do Jornal de Gravataí
O 'Mais Transporte para Todos' vem sendo anunciado desde o final de 2010 pela Prefeitura, como um programa inovador desenvolvido a partir de estudos feitos pela Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte (SMTT) nos últimos dois anos. No final de fevereiro a Sogil anunciou a renovação de sua frota, com 50 novos carros. A despeito da divulgação do projeto e dos esforços da empresa em promover a qualidade de seus serviços e sua boa imagem diante da comunidade, o novo sistema entra em vigor sob o signo da desconfiança.
Atrasos, superlotação e situações de conflito entre passageiros e a tripulação podem ser observados diariamente em várias das linhas da empresa, tanto municipais como intermunicipais. Passageiros deixados na parada, motoristas que não atendem ao sinal de parar e acabam discutindo com os passageiros, ônibus quebrados e sujos, horários suprimidos sem prévio aviso e um 0800 que muitas vezes responde que o atendimento daquela linha foi regular, sem nenhum registro de suspensão de horário.
Fica difícil conquistar a confiança do usuário, quando uma situação como esta última é testemunhada por pelo menos 12 pessoas que ficaram na parada e perderam horários
de trabalho e escola.
Longe de tentar desacreditar o novo programa da SMTT, estas questões dão uma dimensão do desafio que precisará ser vencido pelas mudanças que entram em vigor nesta segunda-feira. Enchem mais esse “balaio de desconfianças”, os constantes adiamentos da aplicação do “Mais Transporte”. Sua implementação chegou a ser anunciada para janeiro, depois fevereiro, março e abril. A partir de janeiro, a Prefeitura iniciou uma série de reuniões nos bairros para explicar à população como funcionaria o novo sistema de transporte coletivo municipal. Desde a semana passada, milhares de panfletos com o itinerário e explicações gerais sobre o programa foram distribuídas aos usuários. Ontem mesmo, nos paradões do Centro – Coronel Sarmento e Anápio Gomes – a distribuição prosseguia através dos fiscais da Sogil, em cada um
dos locais.
Para completar, a Prefeitura deu apenas uma explicação superficial para os adiamentos na aplicação do “Mais Transporte”. Era preciso fazer “ajustes técnicos” no programa antes que entrasse em vigor. Essa foi a única informação dada à população, sem nenhum outro detalhe. De parte da Sogil, também nada nesse sentido foi informado, até porque o programa não seria da empresa, mas da SMTT. Nos bastidores, a informação era de que a empresa não teria conseguido contratar 17 motoristas necessários ao novo sistema, mas a Sogil não confirma esta informação.
A partir de hoje, os usuários do transporte coletivo terão como avaliar se os
benefícios e vantagens do “Mais Transporte” correspondem à propaganda sobre o programa que a SMTT vem fazendo há pelo menos quatro meses.
Enquanto isso, fiquem com esta matéria muito boa do Jornal de Gravataí
O 'Mais Transporte para Todos' vem sendo anunciado desde o final de 2010 pela Prefeitura, como um programa inovador desenvolvido a partir de estudos feitos pela Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte (SMTT) nos últimos dois anos. No final de fevereiro a Sogil anunciou a renovação de sua frota, com 50 novos carros. A despeito da divulgação do projeto e dos esforços da empresa em promover a qualidade de seus serviços e sua boa imagem diante da comunidade, o novo sistema entra em vigor sob o signo da desconfiança.
Atrasos, superlotação e situações de conflito entre passageiros e a tripulação podem ser observados diariamente em várias das linhas da empresa, tanto municipais como intermunicipais. Passageiros deixados na parada, motoristas que não atendem ao sinal de parar e acabam discutindo com os passageiros, ônibus quebrados e sujos, horários suprimidos sem prévio aviso e um 0800 que muitas vezes responde que o atendimento daquela linha foi regular, sem nenhum registro de suspensão de horário.
Fica difícil conquistar a confiança do usuário, quando uma situação como esta última é testemunhada por pelo menos 12 pessoas que ficaram na parada e perderam horários
de trabalho e escola.
Longe de tentar desacreditar o novo programa da SMTT, estas questões dão uma dimensão do desafio que precisará ser vencido pelas mudanças que entram em vigor nesta segunda-feira. Enchem mais esse “balaio de desconfianças”, os constantes adiamentos da aplicação do “Mais Transporte”. Sua implementação chegou a ser anunciada para janeiro, depois fevereiro, março e abril. A partir de janeiro, a Prefeitura iniciou uma série de reuniões nos bairros para explicar à população como funcionaria o novo sistema de transporte coletivo municipal. Desde a semana passada, milhares de panfletos com o itinerário e explicações gerais sobre o programa foram distribuídas aos usuários. Ontem mesmo, nos paradões do Centro – Coronel Sarmento e Anápio Gomes – a distribuição prosseguia através dos fiscais da Sogil, em cada um
dos locais.
Para completar, a Prefeitura deu apenas uma explicação superficial para os adiamentos na aplicação do “Mais Transporte”. Era preciso fazer “ajustes técnicos” no programa antes que entrasse em vigor. Essa foi a única informação dada à população, sem nenhum outro detalhe. De parte da Sogil, também nada nesse sentido foi informado, até porque o programa não seria da empresa, mas da SMTT. Nos bastidores, a informação era de que a empresa não teria conseguido contratar 17 motoristas necessários ao novo sistema, mas a Sogil não confirma esta informação.
A partir de hoje, os usuários do transporte coletivo terão como avaliar se os
benefícios e vantagens do “Mais Transporte” correspondem à propaganda sobre o programa que a SMTT vem fazendo há pelo menos quatro meses.
24 de abril de 2009
Chefinho... o ônibus atrasou...
Tem de chegar com muita calma diante do chefe furibundo por causa de mais um atraso. "Chefinho... o ônibus atrasou..." Se ele vai acreditar, de novo, é outra coisa.
Sim, Sogil atrasado existe! E aos montes! Pior que a desculpa nem sempre é o trânsito. É a incompetência do monopólio mesmo.
Por exemplo, nesta quinta, 7h da manhã, algumas senhoras estavam bravas com mais um atraso do Anchieta 67. Segundo elas o Cairú e os diretos sempre saem no horário. Já o Anchieta 67... chega quando quer, sai quando quer. E olha que é a primeira viagem da manhã.
Nesta quinta o ônibus que era pra sair às 7h , saiu 10 minutos depois. E, segundo o relato das usuárias, a cena se repete duas ou três vezes por semana.
Pra piorar a situação tempos atrás saia um Anchieta da 67 a cada 15 min. Hoje sai um a cada meia hora. Além de atrasados, adivinha a lotação do ônibus?!?!
Cumprimento de horário é uma simples questão de respeito com o usuário, Sogil.
Sim, Sogil atrasado existe! E aos montes! Pior que a desculpa nem sempre é o trânsito. É a incompetência do monopólio mesmo.
Por exemplo, nesta quinta, 7h da manhã, algumas senhoras estavam bravas com mais um atraso do Anchieta 67. Segundo elas o Cairú e os diretos sempre saem no horário. Já o Anchieta 67... chega quando quer, sai quando quer. E olha que é a primeira viagem da manhã.
Nesta quinta o ônibus que era pra sair às 7h , saiu 10 minutos depois. E, segundo o relato das usuárias, a cena se repete duas ou três vezes por semana.
Pra piorar a situação tempos atrás saia um Anchieta da 67 a cada 15 min. Hoje sai um a cada meia hora. Além de atrasados, adivinha a lotação do ônibus?!?!
Cumprimento de horário é uma simples questão de respeito com o usuário, Sogil.
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