Apesar de ficarmos um tempo fora, estamos de volta...
porque...
a Sogil continua aquela cacaca de sempre!
Estamos pedindo RESPEITO SOGIL!!!!
Diariamente, sempre que dá, estamos twittando no twitter.com/respeitosogil
Aqui no blog, deixamos o espaço para nossos leitores. Mande um e-mail falando da Sogil que publicaremos aqui no blog. Comente, ajude a melhorar!
Por que Gravataí merece um transporte de qualidade!!!
21 de julho de 2010
25 de junho de 2010
Voooooooltareeeeemos
Apesar de não termos atualizado o blog desde novembro, queremos agradecemos aos visitantes do Respeito Sogil. Em média temos 5 visitantes diários. Foram mais de 1.600 visualizações nos últimos meses. Obrigado!
Por isso...
Voooooltareeeeemos!
Aguardem!
Por isso...
Voooooltareeeeemos!
Aguardem!
18 de novembro de 2009
A culpa é de quem anda de graça
Na última semana, uma comissão da Assembleia Legislativa resolveu discutir o transporte coletivo nas região metropolitana. Óbvio que nada foi resolvido. Apenas intenções (boas) que talvez um dia leve a algum lugar.
Um dos presentes a reunião era o Sr. Eduardo Beuren, grandão na Sogil, que é o responsável por fazer as linhas e horários do monopólio. Não precisa dizer muita coisa... Segundo o Sr. aí o problema de Gravataí são dois: falta de corredores de ônibus e as pessoas que andam de graça nos ônibus, segundo ele chega a 30%.
Quanto a falta de corredores acho que ele tem razão: deveria ter corredor da ponte de Cachoeirinha até a ponte da RS-118, digamos. Mas ele poderia colaborar, orientando os motoristas a abrirem as portas quando estacionam atrás nas paradas. O que acontece é que tem um ônibus fazendo embarque e desembarque e o Sogilzão parado atrás fica esperando pra estacionar bem embaixo da parada. Se acontecer algo parecido com o que acontece nos corredores de PoA o fluxo já seria melhor.
Agora quanto as gratuidades... vai contar história pra boi dormir... Sogil com 70 pessoas dentro é barbada! Alguém já viu o fiscal contar 21 carterinhas? Beeem difícil, né?!?
Pois é, são só desculpas pra continuar com o desrespeito Sogil! E nós aqui pedindo: respeito, Sogil!
Um dos presentes a reunião era o Sr. Eduardo Beuren, grandão na Sogil, que é o responsável por fazer as linhas e horários do monopólio. Não precisa dizer muita coisa... Segundo o Sr. aí o problema de Gravataí são dois: falta de corredores de ônibus e as pessoas que andam de graça nos ônibus, segundo ele chega a 30%.
Quanto a falta de corredores acho que ele tem razão: deveria ter corredor da ponte de Cachoeirinha até a ponte da RS-118, digamos. Mas ele poderia colaborar, orientando os motoristas a abrirem as portas quando estacionam atrás nas paradas. O que acontece é que tem um ônibus fazendo embarque e desembarque e o Sogilzão parado atrás fica esperando pra estacionar bem embaixo da parada. Se acontecer algo parecido com o que acontece nos corredores de PoA o fluxo já seria melhor.
Agora quanto as gratuidades... vai contar história pra boi dormir... Sogil com 70 pessoas dentro é barbada! Alguém já viu o fiscal contar 21 carterinhas? Beeem difícil, né?!?
Pois é, são só desculpas pra continuar com o desrespeito Sogil! E nós aqui pedindo: respeito, Sogil!
11 de novembro de 2009
Voltando ao assunto
Depois de um tempo inativo, estamos teclando de novo e pedindo respeito Sogil.
Por e-mail, o leitor "S" escreve sobre o pessoal de Cachoeirinha que pega ônibus em Porto Alegre e desce no meio do caminho. Segundo ele, é mais fácil pegar um Sogil no terminal do camelódromo do que ir até aonde saem os diretos da Transcal.
Deste problema já falamos aqui e nada mudou. São três situações. A primeira: há pessoas que realmente precisam pegar um Sogil e descer em Cachoeirinha, pois só o monopólio salva nestes casos. Estamos falando dos universitários da UFRGS, PUC e Unisinos que dependem da Sogil para ir e vir da faculdade.
Segunda situação: o pessoal de Cachoeirinha pega o Sogil por que foi o primeiro que passou. E aí vai a reclamação. Por exemplo, as linhas Norte e Sul, as únicas opções para quem mora nas laterais da Dorival. Muitas vezes pessoas de Cachoeirinha tiram o lugar destes gravataienses que não tem outra opção para pegar.
A terceira situação são os "diretinhos". Eles devem passar sem parar em Cachoeirinha, mas sempre tem um esperto que embarca e desce na metade do caminho. O problema é que, nestes casos, se pega o ônibus para ir direto de PoA a Gravataí e não ficar parando no meio do caminho e tornando a viagem estressante... mais estressante.
Por isso, só respeito da Sogil salva: linhas Gravataí para gravataienses. Mas como falta respeito na Sogil... ficamos assim!
Por e-mail, o leitor "S" escreve sobre o pessoal de Cachoeirinha que pega ônibus em Porto Alegre e desce no meio do caminho. Segundo ele, é mais fácil pegar um Sogil no terminal do camelódromo do que ir até aonde saem os diretos da Transcal.
Deste problema já falamos aqui e nada mudou. São três situações. A primeira: há pessoas que realmente precisam pegar um Sogil e descer em Cachoeirinha, pois só o monopólio salva nestes casos. Estamos falando dos universitários da UFRGS, PUC e Unisinos que dependem da Sogil para ir e vir da faculdade.
Segunda situação: o pessoal de Cachoeirinha pega o Sogil por que foi o primeiro que passou. E aí vai a reclamação. Por exemplo, as linhas Norte e Sul, as únicas opções para quem mora nas laterais da Dorival. Muitas vezes pessoas de Cachoeirinha tiram o lugar destes gravataienses que não tem outra opção para pegar.
A terceira situação são os "diretinhos". Eles devem passar sem parar em Cachoeirinha, mas sempre tem um esperto que embarca e desce na metade do caminho. O problema é que, nestes casos, se pega o ônibus para ir direto de PoA a Gravataí e não ficar parando no meio do caminho e tornando a viagem estressante... mais estressante.
Por isso, só respeito da Sogil salva: linhas Gravataí para gravataienses. Mas como falta respeito na Sogil... ficamos assim!
23 de outubro de 2009
Jornal Nacional: Passagem subiu acima da inflação
Deu no Jornal Nacional desta 5ª feira, 22/out!!!
William Bonner anunciou... "Para os brasileiros que usam ônibus para trabalhar, o preço da passagem está pesando no bolso. Para os mais de 11 milhões de brasileiros que usam ônibus urbanos todos os dias, a notícia não é boa. As tarifas aumentaram bem mais que a inflação."
A prefeita tinha razão: a Sogil não tinha motivos para pedir aumento das passagens do municipal. Mas ainda há perguntas que não querem calar...
Por que Metroplan e Agergs autorizaram o aumento de 5,17% nas linhas intermunicipais?
Havia justificativa?
A base de cálculo dos municipais e intermunicipais é diferente?
Voltando ao Jornal Nacional...
Segundo o economista Alexandre Galvão, os principais itens que pesam no cálculo da passagem não subiram mais que a inflação. “Óleo diesel e mão de obra são custos que tiveram, nesse período, especificamente, um aumento menor, inferior ao que houve na inflação.”
Parece que o desrespeito não é só da Sogil. Até quando vamos aguentar toda esta sacanagem?
William Bonner anunciou... "Para os brasileiros que usam ônibus para trabalhar, o preço da passagem está pesando no bolso. Para os mais de 11 milhões de brasileiros que usam ônibus urbanos todos os dias, a notícia não é boa. As tarifas aumentaram bem mais que a inflação."
A prefeita tinha razão: a Sogil não tinha motivos para pedir aumento das passagens do municipal. Mas ainda há perguntas que não querem calar...
Por que Metroplan e Agergs autorizaram o aumento de 5,17% nas linhas intermunicipais?
Havia justificativa?
A base de cálculo dos municipais e intermunicipais é diferente?
Voltando ao Jornal Nacional...
Segundo o economista Alexandre Galvão, os principais itens que pesam no cálculo da passagem não subiram mais que a inflação. “Óleo diesel e mão de obra são custos que tiveram, nesse período, especificamente, um aumento menor, inferior ao que houve na inflação.”
Parece que o desrespeito não é só da Sogil. Até quando vamos aguentar toda esta sacanagem?
22 de outubro de 2009
Até que enfim!!!
Até que enfim alguém teve peito pra enfrentar a Sogil. A prefeita Rita Sanco disse NÃO! ao pedido de aumento para as passagens municipais. Pelo menos até 31/12 a passagem não muda de R$ 2,20.
Segundo a prefeita, o contrato renovado em 2006 prevê a melhoria e criação de novas linhas dentro de Gravataí, mas a Sogil não fez nada ainda. Só após o monopólio elaborar um plano com mais horários, mais linhas e atendendo a demanda é que a prefeitura vai pensar em analisar a tarifa (para valores a maior ou a menor).
Disse a prefeita com todas as letras: "estamos reféns da Sogil" e mais... qualificou o sistema viário como "caótico".
A Sogil diz que já está se mexendo e promete pra breve uma reformulação que incluiria passagens integradas.
Enquanto isso... em outro mundo, Agergs e Metroplan autorizaram aumento das passagens, fazem de conta que não sabem de nada sobre reduções de horários, atrasos e superlotação nos ônibus para Porto Alegre.
Coragem de uns, cegueira de outros. Ainda falta respeito, Sogil!
Segundo a prefeita, o contrato renovado em 2006 prevê a melhoria e criação de novas linhas dentro de Gravataí, mas a Sogil não fez nada ainda. Só após o monopólio elaborar um plano com mais horários, mais linhas e atendendo a demanda é que a prefeitura vai pensar em analisar a tarifa (para valores a maior ou a menor).
Disse a prefeita com todas as letras: "estamos reféns da Sogil" e mais... qualificou o sistema viário como "caótico".
A Sogil diz que já está se mexendo e promete pra breve uma reformulação que incluiria passagens integradas.
Enquanto isso... em outro mundo, Agergs e Metroplan autorizaram aumento das passagens, fazem de conta que não sabem de nada sobre reduções de horários, atrasos e superlotação nos ônibus para Porto Alegre.
Coragem de uns, cegueira de outros. Ainda falta respeito, Sogil!
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