Sucesso de público

Tá passando... ou melhor já passou da hora da Sogil rever itinerários, horários e criar novas linhas.

Um exemplo é o caso do Sul Anchieta: sucesso de público!

Muito o povo brigou com a Sogil pra implantar esta linha. Antes era preciso caminhar até a Dorival ou pegar dois ônibus para ir de manhã do lado Sul de Gravataí ao bairro Anchieta, em Porto Alegre.

Quando finalmente a Sogil implantou a linha, foi preciso brigar de novo porque o horário andava hiper-super-ultra lotado... 90, 92, 95 passageiros num ônibus de 40. Agora são dois horários e os dois cheios. Transportam mais de 160 pessoas diariamente... Ou seja, se rever os horários e implantar o terceiro, vai dar gente.

O que Gravataí precisa - e todos os bairros precisam - são linhas e horários compatíveis com o deslocamento e a quantidade de passageiros. Não dá mais pra ter só o Sul. Tem de ser Cohab e Vila Rica. Não dá mais pra ter só o Norte. Tem de ser uma linha pro lado de cada da 118 e outra do lado de lá. Serão ônibus menos lotados e com menos tempo de deslocamento (não dá pra querer 3h dentro de um Sogil na hora do pico)

E tá mais do que na hora de implantar Anchieta pro lado Sul (à tarde saindo de Poa). E o lado Norte que não tem Anchieta?

E os sem Ponte, que ficam desembarcando em Cachoeirinha?

Não dá! Não pode! Tem de mudar! Afinal, Gravataí merece respeito, Sogil!

A volta do senhor das baratas

O senhor da baratas está de volta: Eduardo Beuren - o homem que disse que baratas e passageiros podem conviver amigavelmente - aprontou mais uma. Mostrando mais uma vez seu descaso com quem paga (e muito bem) passagem.

A Sogil, que tem concessão do transporte público, o que menos pensa é no público. O que interessa é só a concessão e os gordos lucros que ela gera.

Com a reformulação do calendário escolar quem se ferra são os alunos. Primeiro eles tem ir na Sogil realimentar o cartão Teu para poderem pegar ônibus aos sábados, já que o monopólio não aceita passagem escolar neste dia.

Depois, todo o Brasil sabe, que as aulas no RS serão recuperadas, menos a Sogil, que exige protocolo para colocar ônibus escolar no sábado. Feito o protocolo pro senhor Eduardo "aos passageiros as baratas" Beren, do que adianta??? Os alunos tem de esperar o ônibus e... esperar... e esperar... 45 minutos!!!! até que chega um cacareco que estraga na primeira esquina.

Resultado? Alunos perdem a aula por causa do monopólio. Pior! Recuperação das aulas ficam comprometidas por causa da Sogil.

Ridículo, mas é verdade, como mostra a manchete do Jornal de Gravataí.

É o tradiconal desrespeito da Sogil, que ninguém põe a mão. Pelo menos tem as baratas, felizes com seu diretor Eduardo, o senhor de todas elas.

Problemas matemáticos

Não foi a primeira vez, nem deve ser a última...

Fiscal e cobrador discutiram no Sogil 2010 (ou 5010?) sobre a quantidade de passageiros que ainda iriam passar a roleta. O blablabla levou 10! minutos. Sim, 1o minutos a mais dentro do ônibus esperando os caras resolverem os cálculos matemáticos deles.

A pergunta é: se eles sabem contar só até dez, o que os passageiros tem a ver com isso? Por que temos de ficar esperando? A viagem atrasa, nosso saco enche, nosso compromisso quase vai pro beleléu, chegamos atrasados no trabalho e... tudo por incompetência de alguém que não sabe somar.

Não é mole, mas é a triste realidade Sogil! Pelo menos se a fiscalização servisse para medir lotação, mas não... ela só serve pro acerto de caixa. Caixa gordinho, aliás, do monopólio.

Onde fica o respeito? Quem tem horário, tem horário Sogil!

É de arrepiar o cabelo!

A Sra. prefeita Rita Sanco deu entrevista pro Correio de Gravataí, sobre a Sogil, nesta semana. Quem tinha alguma esperança, pode ir tirando o cavalinho da chuva.

A professora deu a entender que o assunto sobre os ônibus do monopólio não é com ela, mesmo sendo ela a assinar o contrato de concessão e poder colocar cláusulas no papel. O contrato está vencido, vai ver que é por isso que a Sogil anda fazendo gato e sapato. Esta trabalhando "por amor"...

A nova concessão vai sair do forno em breve, mas a prefeita disse que é a Metroplan quem regula o serviço de Gravataí pra PoA e que não tem nada haver com o assunto. Disse ela que falta interesse de outros órgãos, cidades etc... que a gestão deve ser com um todo na região metropolitana enão só com Gravataí.

Pelo menos disse ela que quem sabe, pode ser, talvez, estão pensando em reformular o sistema de transporte em Gravataí.

Parece que além de faltar respeito com os passageiros está sobrando má vontade!

Dá pra arrepiar os cabelos!!!

Da época em que a Sogil era "boa"

Infelizmente a última pesquisa de opinião da AGERGS sobre os ônibus foi feita em 2006. E o pior é que dizem que naquele tempo a Sogil ainda era boa... Três anos depois, qual seria a avaliação do monopólio?

Olha só algumas avaliações sobre a Sogil há três anos atrás:

Naqueles bons tempos ninguém batia a Sogil em conservação, limpeza e manutenção dos ônibus. Era a melhor empresa nestes aspectos. Também era destaque a segurança contra roubos dentro dos veículos.

Em relação a quesitos como os motoristas fazerem ultrapassagens seguras e respeitarem os sinais de trânsito, a Sogil estava na média das outras empresas. Mas quando o assunto era informações fornecidas por cobradores e motoristas - ou a cordialidade dos funcionários - a avaliação ficou abaixo da média geral.

O relatório da AGERGS destacou o “péssimo resultado da empresa Sogil” no quesito pontualidade. Exatamente a metade dos usuários já estava insatisfeita, coisa que "não acontecia antes" segundo a Agência Reguladora. No quesito tempo de espera na parada e freqüência de horários a desgraça foi total: só 17% dos usuários deram nota positiva.

Outra desgraceira foi quanto a questão valor justo da passagem: 82% afirmaram que o valor era caro e 79% afirmaram que a passagem deveria ser reduzida, mantendo a qualidade dos serviços.
Na nota geral, a Sogil ficou em 3º lugar empatada tecnicamente com a Soul e a Viamão e atrás de Central e da Vicasa-Canoas.

Tudo isso nos “bons tempos” e hoje, como seria? Com todo o desrepeito Sogil, o monopólio teria pontos positivos?

Voltando...

Olá, gravataienses!

Estamos voltando, afinal a Sogil continua aí fazendo o que bem entende. Infelizmente, agora eles estão metendo um pouquinho mais a mão no nosso bolso. Ir a Porto Alegre pode custar até R$ 6,05. Como este blog já mostrou em outros posts, a relação R$/km da Sogil é maior que a das outras empresas. Por que? Vai se saber...

Pelo menos o aumento da passagem foi bom pra nós num sentido. O Correio de Gravataí está em cima dos órgãos públicos, querendo saber por que a passagem sobe, se a qualidade do transporte diminui e as reclamações contra o monopólio aumentam... matérias nas edições de 17 e 18 de agosto.

A má notícia é que a prefeita meio que tirou o corpo fora, dizendo que tem um contrato, que é a Metroplan quem fiscaliza as linhas pra Porto Alegre etc, etc... Pelo menos levantaram a lebre, quem sabe dê uma sacudida...

Apesar de lançarmos poucos posts nos últimos dias, a audiência no site continuou, sinal de que a população quer respeito, Sogil. Por falar na Sogil, agradecemos ao pessoal do monopólio que é responsável por 10% das visitas ao blog.

E estamos voltando, já que Gravataí precisa de respeito, Sogil!