Fim de semana lotadão Sogil

Neste final de semana resolvemos fazer um test-drive no Sogil. No sábado e no domingo tivemos o desprazer de encarar as linhas Sogil. Vamos ao resultado

Sábado, 12h30. Na parada 63 o desafio é ir ao centro da Aldeia. Não demorou muito e veio o Porto Alegre 107. Foi impossível embarcar devido a superlotação. O 107 só saiu da parada e veio se arrastando um Gravataí-Ponte. Uma dúzia de passageiros dentro. Devagarinho estava, devagarinho continuou para não passar o lotadão.

Domingão de manhã, 9h, repetimos a dose. O embarque foi no Ponte 107 novamente. Tinha quatro lugares vagos. A carroça é o 5118. Embarcamos, passa um passageiro na roleta e depois vamos nós. O cobrador põe a mão na frente do validador, manda esperar, aperta o botão da tarifa e... tchan, tchan, tchan, tchaannnnn... desconta 4,70 do cartão Teu! Domingão, 9h, deixa assim né!

E na volta? Estamos na parada 71. Uns minutinhos e vem o Ponte 107. São 11h10 e há pessoas na escada da entrada do ônibus. É impossível embarcar. Após cinco minutos de espera e embarcamos no Morada do Vale municipal.

Resumindo.... ir ou vir de Porto Alegre no final de semana é um inferno. Gravataiense não pode passear no fim de semana pois corre o risco de ser esmagado dentro de uma lata de sardinha da Sogil.

Para finalizar. A charge do Correio de Gravataí, deste sábado.

Descaso com os funcionários

Em julho de 2009 o blog respeitosogil já falava dos apuros que era ser funcionário da Sogil: "muitos motoristas que fazem os primeiros horários da manhã são os mesmos que estão dirigindo às 8h da noite, ou seja, jornada chega a atingir até 14h".

No ano passado também falamos do assunto: "jornada excessiva, cumprimento de horário, congestionamentos, linhas longas, gente reclamando e... motoristas e cobradores explodem. Vai lá no Centro Clínico Gaúcho ver quantos funcionários entram por dia pra pedir atestado".

E o problema continua em 2012. Veja a reclamação deste funcionário: "trabalho na Sogil a cerca de 6 anos como cobrador. Se eles têm descaso com clientes, muito mais com funcionários. Chego a começar minha jornada às 5 da manhã e encerrar às 22 horas. Escravo, sem ânimo; irritado, se não quiser é suspensão de 3 dias."

A Sogil continua desrespeitando cliente, funcionários, Gravataí inteira. A Sogil reina e continuará reinando, afinal, em época de eleições, quem tem poder quer ser amigo da Sogil, a poderosa.

Quincas Borba da Sogil

Está rolando no Facebook e foi compartilhado pela Coluna do Silva no Jornal de Gravataí de hoje.

“Povo de Gravataí, não posso deixar de compartilhar com vocês uma situação épica que ocorreu na linha Cairu da Sogil por volta do meio-dia desta sexta (13). Antes da ponte de Cachoeirinha simplesmente o ônibus para no acostamento e o cobrador levanta de seu posto. Todos acharam que o ônibus havia estragado... Acharam!
A viagem na verdade foi interrompida, pois o cobrador resolveu comprar um saco de batatas de uma banca que fica às margens da rodovia. Realmente, além de pagar R$ 4,70 para ir em Porto Alegre ainda temos que esperar o cobrador comprar um saco de batatas.
Triste se não fosse cômico”.

Como diria Quincas Borba, famoso personagem de Machado de Assis; "ao cobrador as batatas".

Ô Sogil! Tão de sacanagem!

Ônibus de cá e de lá - Final

Gravataí – R$ 4,70

Tóquio – R$ 11,70 – Na capital japonesa a passagem é cara, né?!? Nem tanto se você considerar que lá a passagem não é paga por viagem, mas por dia. Você desembolsa R$ 11,70 e anda de ônibus quantas vezes precisar no período de 24h.

Por lá, as isenções não são muitas, apenas crianças de até 1 ano viajam de grátis. De 1 a 12 anos é cobrada meia passagem. Como curiosidade, em horários de pico tem ônibus exclusivo só para as mulheres.

Na foto, o ônibus de cá e o de lá...

Ônibus de cá e de lá 3

Gravataí – R$ 4,70

Berlin – R$ 3,45 – Este é o valor que se paga por cada passagem no pacote de 30 dias. Em torno de R$ 170/mês contra os R$ 235/mês da Sogil. O valor da passagem avulsa em Berlim é R$ 5,15. No prazo de duas horas podem ser feitas integração nos trens, metrôs e bondes da capital alemã.

Crianças até 6 anos viajam de graça. À noite, sábados, domingos e feriados a isenção se estende as crianças de até 14 anos.

Curiosidades: passageiros com cachorros pagam valor extra de 50% na passagem. Portadores de deficiência e acompanhantes viajam gratuitamente. Não há isenção para idosos.

Na foto, um amarelinho de lá e um outro amarelinho que até outro dia circulava por aqui.

AMANHÃ – Montevideu

Crise na Sogil: faltam cobradores e motoristas

E a coisa anda feia na Sogil! Basta ver nos letreiros dos ônibus do monopólio o apelo “motoristas trabalhem conosco”. Motoristas não querem enfrentar as carroças e as linhas longas e tortuosas da Sogil. O mesmo tem acontecido com os cobradores que não aguentam ônibus superlotados, os atrasos e as constantes reclamações dos usuários. Algumas vezes a discussão parte para a agressão.

A Sogil está ficando sem motoristas. Para cobradores a situação ainda está se resolvendo, por que estão contratando mulheres.

A situação piorou muito no monopólio nas últimas semanas. Informações dão conta que cerca de 50 funcionários pedem demissão da Sogil semanalmente. Um dos motivos seria a Stadtbus que começa a operar em Cachoeirinha neste final de semana. Lá terá ônibus com ar condicionado, bancos executivos para passageiros, motorista e cobrador. A nova empresa também terá lavadores para manter os ônibus limpos (o monopólio só tem um lavador por turno e os coitados não dão conta do recado!)

Além disso, a Stadtbus promete participação nos lucros, enquanto a Sogil só sabe lucrar às custas da população e não dá condições melhores de trabalho aos funcionários. Segundo informações que o blog recebeu, a Sogil não tem pago horas extras, sendo que muitos motoristas e cobradores ficam até 13 ou 14 horas a disposição do monopólio.

Enquanto isso, a gerente Ana Cristina Pereira recebe prêmio de responsabilidade social e o seu Sergio Pereira desfila num Porsche que vale o preço de uns quatro ônibus da Sogil.

A Sogil é a lei

Este ônibus é o retrato sobre rodas da irregularidade da atuação da Sogil.

Este ônibus é uma infração ambulante às leis municipal e estadual e ao contrato de concessão municipal.

Este ônibus é a cara da Sogil e seu mundo, onde não há leis nem regras a serem cumpridas. Onde a infração e a irregularidade passam nas barbas dos poderes concedentes.

No edital da concorrência pública municipal 007/2004, no Anexo 1, o inciso 4.2 é claro: “A frota... deverá ter a idade ... máxima de cada veículo de 8 (oito) anos”. Essa coisa aí tem 12 anos de vida!

Já a lei municipal 456/1989, no art. 2º diz “só poderão ser utilizados, no serviço de transporte coletivo, os veículos... pintados com as cores azul, vermelho e cinza, contendo nas laterais, os seguintes dizeres: Linha Municipal e o nome da empresa”.

Em consulta a Metroplan sobre a utilização de ônibus azuis nas linhas municipais de Gravataí, o órgão respondeu “os ônibus azuis com o logotipo Metroplan são para atender as linhas metropolitanas.” O art 36 da lei estadual 39.195/98 deixa claro “a frota cadastrada na Metroplan, para a operação dos serviços não poderá ser utilizada para outros fins”.

A Sogil passa por cima da lei municipal quanto à padronização do ônibus, coisa leve. Passa por cima do contrato assinado com a prefeitura que diz que a frota deve ter, no máximo, oito anos. Quem se importa se a gente anda em ônibus velho, né? E abusa ao ignorar a lei estadual de que os ônibus azuis da Metroplan são do sistema metropolitano e não municipal.

Desde a implantação do “Mais Transporte para Todos” a Sogil retirou diversos horários das linhas intermunicipais e passou a usar os ônibus azuis que sobraram nas linhas dentro do município. Tudo para conseguir cumprir a tabela exigida pela prefeitura sem precisar comprar ônibus brancos novos.

Pra que lei, se a Sogil é a lei?