Há um bando de irresponsáveis dentro da Sogil fazendo o que bem entende com a população de Gravataí.
Enquanto os antigos donos se preocupavam com os passageiros, quem está lá agora só quer lucro. Desde a saída dos donos da Sogil, Sr. Sérgio Tadeu Pereira e Sr. José de Jesus Teiga Jr., um bando de irresponsáveis tomou conta do monopólio.
Sob a batuta da Sra. Ana Cristina Pastro Pereira, Sr. Eduardo Beren, Sr. André Luis dos Santos e Sra. Cândida Maria Wilke Gomes & Cia a Sogil começou a andar pra trás.
A Sra. Ana Cristina seria chefona do monopólio, tudo passa por ela, afinal, é a filha do dono. O Sr. Eduardo Beren que deveria supervisionar o tráfego não sossega em empresa nenhuma e acha que baratas e passageiros podem conviver amigavelmente dentro dos ônibus. Já o Sr. André Luis é quem montaria os horários dos ônibus - mesmo sem ter lá tanta experiência na coisa - além de serem poucos, não são cumpridos. A Sr. Cândida é a amiga da filha do dono e é quem responde as pergunta dos SAC, que quando funciona, diz que "vamos ver o que fazer" e não faz nada.
É esse povo aí que desrespeita o povo gravataiense. Enquanto multiplicam-se reclamações, eles apresentam aos diretores que a situação está boa. Enquanto fiscais eram pra ver os ônibus lotados, passeiam de Gol pela cidade. Enquanto a frota envelhece, as oficinas lotam e as carroças sem condição de uso rodam por aí.
Enquanto isso, o povo paga R$ 4,05 pra andar de pé, num ônibus super-lotado, atrasado (se é que a carroça passou) e se reclamar ainda corre o risco de levar uma porrada do motorista ou do cobrador.
E até aquela história pra boi dormir de que a Sogil é a 5ª melhor empresa de transporte do país ficou pra trás. No último ranking divulgado o monopólio nem apareceu....
E daí como ficam os passageiros? Cadê o respeito, Sogil?!?!
26 de junho de 2009
18 de junho de 2009
Nem as crianças a Sogil respeita!
Não importa a idade! O desrespeito da Sogil atinge até as crianças!
O Jornal de Gravataí traz hoje a denuncia de uma mãe contra a linha Rincão municipal da Sogil. Segundo o texto "mais uma vez (as crianças) tiveram que faltar aula por falta de condução". Depois de ficarem uma hora na parada os estudantes da Fundação Bradesco tiveram de ir pra casa por que o cacareco do monopólio não passou.
Segundo a pobre mãe, o cartão de estudante só vale no municipal e os alunos não podem pegar um Sogil Porto Alegre. A sacanagem vai além... a viagem dentro de Gravataí pode levar até 2 horas! A Secretaria de Transporte do município disse que só podia aceitar a reclamação se tivesse mais de uma pessoa protestando. É dose!
Agora, pra quem não sabe, aí vai a explicação do porquê a carroça do monopólio não passa.
Falta de ônibus!
Sim, a frota do monopólio está caindo aos pedaços. Tem um monte de lata velha na oficina e não tem carro reserva a disposição. Outro dia, uma linha só foi feita com o terceiro ônibus testado, por que os outros não tinham condições de rodar. Neste terceiro "só" o letreiro do ônibus não funcionava. O horário atrasou 25 min.
Pior... noutro dia o horário das 6h30 da manhã via Anchieta não saiu da garagem. Motivo: o ônibus estava estragado e não tinha nenhunzinho pra colocar no lugar.
É a tradicional falta de respeito da Sogil! Cumprir horário e ter ônibus disponível pra rodar é o mínimo que se espera de quem tem uma concessão de transporte. Socorro autoridades! Não dá mais pra aguentar o desrespeito Sogil!
O Jornal de Gravataí traz hoje a denuncia de uma mãe contra a linha Rincão municipal da Sogil. Segundo o texto "mais uma vez (as crianças) tiveram que faltar aula por falta de condução". Depois de ficarem uma hora na parada os estudantes da Fundação Bradesco tiveram de ir pra casa por que o cacareco do monopólio não passou.
Segundo a pobre mãe, o cartão de estudante só vale no municipal e os alunos não podem pegar um Sogil Porto Alegre. A sacanagem vai além... a viagem dentro de Gravataí pode levar até 2 horas! A Secretaria de Transporte do município disse que só podia aceitar a reclamação se tivesse mais de uma pessoa protestando. É dose!
Agora, pra quem não sabe, aí vai a explicação do porquê a carroça do monopólio não passa.
Falta de ônibus!
Sim, a frota do monopólio está caindo aos pedaços. Tem um monte de lata velha na oficina e não tem carro reserva a disposição. Outro dia, uma linha só foi feita com o terceiro ônibus testado, por que os outros não tinham condições de rodar. Neste terceiro "só" o letreiro do ônibus não funcionava. O horário atrasou 25 min.
Pior... noutro dia o horário das 6h30 da manhã via Anchieta não saiu da garagem. Motivo: o ônibus estava estragado e não tinha nenhunzinho pra colocar no lugar.
É a tradicional falta de respeito da Sogil! Cumprir horário e ter ônibus disponível pra rodar é o mínimo que se espera de quem tem uma concessão de transporte. Socorro autoridades! Não dá mais pra aguentar o desrespeito Sogil!
17 de junho de 2009
Frotas de Ônibus
Alguém tem dúvidas do porquê os ônibus do monopólio são tão lotados?
É só comparar com as frotas das outras empresas.
Não é surpresa nenhuma, a maior cidade em habitantes (Gravataí), tem a menor frota de ônibus comuns (a Sogil) para levar passageiros até a Capital.
Vejam quantos ônibus comuns cada empresa tem...
Soul - 277 ::: Transcal - 151 ::: Viamão - 146 ::: Sogil - 127
Por outro lado se falarmos em executivos e micros, o monopólio ganha disparado (claro, o preço da passagem é caprichado). Porém, enquanto nas outras empresas os executivos só fazem linhas normais, na Sogil grande parte dos executivos são destinados ao fretamento. Ou seja, o gravataiense não tem lucro nenhum.
Olha a quantidade de executivos...
Sogil - 107 ::: Viamão - 44 ::: Transcal - 42 ::: Soul - 26
E a pergunta que fica é: por quanto tempo uma das maiores cidades do RS vai continuar sendo desrespeitada pela Sogil?
É só comparar com as frotas das outras empresas.
Não é surpresa nenhuma, a maior cidade em habitantes (Gravataí), tem a menor frota de ônibus comuns (a Sogil) para levar passageiros até a Capital.
Vejam quantos ônibus comuns cada empresa tem...
Soul - 277 ::: Transcal - 151 ::: Viamão - 146 ::: Sogil - 127
Por outro lado se falarmos em executivos e micros, o monopólio ganha disparado (claro, o preço da passagem é caprichado). Porém, enquanto nas outras empresas os executivos só fazem linhas normais, na Sogil grande parte dos executivos são destinados ao fretamento. Ou seja, o gravataiense não tem lucro nenhum.
Olha a quantidade de executivos...
Sogil - 107 ::: Viamão - 44 ::: Transcal - 42 ::: Soul - 26
E a pergunta que fica é: por quanto tempo uma das maiores cidades do RS vai continuar sendo desrespeitada pela Sogil?
16 de junho de 2009
Cada vez mais Buracotaí
Foi no final de abril que postamos o "Sogil da Buracotaí".
Dias depois, o Jornal de Gravataí falou do assunto. Mais alguns dias e um figurão da prefeitura respondeu dizendo que em maio tudo se resolveria...
Maio já se foi há 15 dias e o Sogil continua sacolejando pelas ruas da cidade. O que era rachadura virou buraco. O buraco virou buracão. O buracão agora é cratera.
Podem conferir as ruas asfaltadas onde passa um Sogil e onde não passa. Por onde as carroças do monopólio desfilam continua a buraqueira. Pra piorar, dizem que o tal de tapa-buraco da prefeitura não adianta nada. O asfalto é tão bagaceiro que solta em poucos dias.
Ou seja, a viagem de Sogil continuará trepidante por um bom tempo, infelizmente. Além do desconforto tem o arranca-e-diminui por causa dos quebra-molas e dos indesviáveis buracos.
O respeito pelo gravataiense não depende só da Sogil, né, prefeitura?!?
Dias depois, o Jornal de Gravataí falou do assunto. Mais alguns dias e um figurão da prefeitura respondeu dizendo que em maio tudo se resolveria...
Maio já se foi há 15 dias e o Sogil continua sacolejando pelas ruas da cidade. O que era rachadura virou buraco. O buraco virou buracão. O buracão agora é cratera.
Podem conferir as ruas asfaltadas onde passa um Sogil e onde não passa. Por onde as carroças do monopólio desfilam continua a buraqueira. Pra piorar, dizem que o tal de tapa-buraco da prefeitura não adianta nada. O asfalto é tão bagaceiro que solta em poucos dias.
Ou seja, a viagem de Sogil continuará trepidante por um bom tempo, infelizmente. Além do desconforto tem o arranca-e-diminui por causa dos quebra-molas e dos indesviáveis buracos.
O respeito pelo gravataiense não depende só da Sogil, né, prefeitura?!?
15 de junho de 2009
Um dia a coisa na Sogil desandou
De uns tempos pra cá, os ônibus começaram a atrasar mais, a não passar, muitos ônibus lotados, a passagem subindo, os coletivos envelhecendo, redução de horários...
Quando tudo começou a desandar? Podemos dizer que foi lá por fevereiro de 2008. Houve uma transição dentro da Sogil com a saída do dono da empresa, Sr. Sérgio Tadeu Pereira. Uma das novas diretoras seria a filha do dono, Ana Cristina Pastro Pereira. Mas como chefão só anda de carro, não sabe o que se passa dentro das carroças do monopólio.
Aí o problema é da parte operacional. Depois de 30 anos o encarregado da área também foi embora. O cliente deixou de ser o foco e o lucro da empresa passou a importar mais. Dentro desta filosofia, a questão “pra que servem os fiscais?” pode ser respondida. Não interessa pra fiscalização se o ônibus está no horário ou superlotado. Importa apenas conferir o número de passageiros para o acerto do caixa do cobrador com a garagem.
O pai da criança seria o Sr. Eduardo Beuren, que nos últimos 5 anos não teria esquentado banco em muitas empresas. Passou por no mínimo três. Em 2007, andou na Unibus. Na ocasião um cliente escreveu pra Zero Hora e reclamou que havia baratas dentro de ônibus da empresa. A resposta do dito cujo foi breve “nem sempre é possível manter os ônibus em boas condições de limpeza.”
O importante é só aparecer de bonzão com a chefia. Ônibus? Passageiro? Horário? Que nada! Ao passageiro as baratas, é a filosofia de quem deveria se preocupar com os gravataienses!
Até quando vamos ter de conviver com o desrespeito da Sogil?!?
Quando tudo começou a desandar? Podemos dizer que foi lá por fevereiro de 2008. Houve uma transição dentro da Sogil com a saída do dono da empresa, Sr. Sérgio Tadeu Pereira. Uma das novas diretoras seria a filha do dono, Ana Cristina Pastro Pereira. Mas como chefão só anda de carro, não sabe o que se passa dentro das carroças do monopólio.
Aí o problema é da parte operacional. Depois de 30 anos o encarregado da área também foi embora. O cliente deixou de ser o foco e o lucro da empresa passou a importar mais. Dentro desta filosofia, a questão “pra que servem os fiscais?” pode ser respondida. Não interessa pra fiscalização se o ônibus está no horário ou superlotado. Importa apenas conferir o número de passageiros para o acerto do caixa do cobrador com a garagem.
O pai da criança seria o Sr. Eduardo Beuren, que nos últimos 5 anos não teria esquentado banco em muitas empresas. Passou por no mínimo três. Em 2007, andou na Unibus. Na ocasião um cliente escreveu pra Zero Hora e reclamou que havia baratas dentro de ônibus da empresa. A resposta do dito cujo foi breve “nem sempre é possível manter os ônibus em boas condições de limpeza.”
O importante é só aparecer de bonzão com a chefia. Ônibus? Passageiro? Horário? Que nada! Ao passageiro as baratas, é a filosofia de quem deveria se preocupar com os gravataienses!
Até quando vamos ter de conviver com o desrespeito da Sogil?!?
12 de junho de 2009
O desrespeito Sogil escancarado! Parte 2
Leiam mais algumas boas no Correio de Gravataí de 11/jun
- Diante do “sabe-se lá quando um Sogil é pra passar” a passageira sugeriu que o monopólio colocasse os horários nas paradas.
- A repórter que teve o desprazer de encarar uma carroça do monopólio constatou que em pleno feriado as paradas estavam cheias.
- Segundo a reportagem as reclamações contra a Sogil são intensas. O site não funciona e a central telefônica está sendo trocada e não dá conta das reclamações.
- A insatisfação inclui tempo de espera na parada, atendimento de motoristas e cobradores e preços das passagens.
- Uma leitora fez sinal pra um Sogil e o bendito não parou, em pleno dia de chuva.
- Quem liga pro SAC do monopólio não consegue resolver os problemas. Atendentes deixam na espera e não sabem dar informações.
Mais desabafos dos passageiros no CG.
- “No Rincão da Madalena é péssimo, demora-se mais de uma hora esperando um ônibus”.
- “A única coisa que reclamo mesmo em Gravataí é o transporte”.
- “No centro de Porto Alegre a gente espera muito um Anchieta depois das 18h e sempre está lotado”.
E aí, Sogil? Cadê o respeito com quem paga a passagem?
Se o site nada funciona site, telefone, horários... não vai ser o resto da Sogil que vai funcionar, né??
- Diante do “sabe-se lá quando um Sogil é pra passar” a passageira sugeriu que o monopólio colocasse os horários nas paradas.
- A repórter que teve o desprazer de encarar uma carroça do monopólio constatou que em pleno feriado as paradas estavam cheias.
- Segundo a reportagem as reclamações contra a Sogil são intensas. O site não funciona e a central telefônica está sendo trocada e não dá conta das reclamações.
- A insatisfação inclui tempo de espera na parada, atendimento de motoristas e cobradores e preços das passagens.
- Uma leitora fez sinal pra um Sogil e o bendito não parou, em pleno dia de chuva.
- Quem liga pro SAC do monopólio não consegue resolver os problemas. Atendentes deixam na espera e não sabem dar informações.
Mais desabafos dos passageiros no CG.
- “No Rincão da Madalena é péssimo, demora-se mais de uma hora esperando um ônibus”.
- “A única coisa que reclamo mesmo em Gravataí é o transporte”.
- “No centro de Porto Alegre a gente espera muito um Anchieta depois das 18h e sempre está lotado”.
E aí, Sogil? Cadê o respeito com quem paga a passagem?
Se o site nada funciona site, telefone, horários... não vai ser o resto da Sogil que vai funcionar, né??
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