O fim do transporte público

É surpreendente a afirmação no Correio de Gravataí de ontem que o monopólio da Sogil irá adquirir mais 15 ônibus executivos. Com esta aquisição, Gravataí passará a ter 49% dos seus ônibus com passagem R$ 6,30. Ou seja, estamos a um passo da extinção do transporte coletivo por aqui. Será o fim do transporte público! Só teremos um serviço seletivo onde poucos poderão pagar.

Cachoeirinha tem uma população menor que a de Gravataí e uma frota de ônibus igual a da Sogil. Porém, os ônibus executivos correspondem a 28% da frota e a passagem é R$ 4,60.

Assim como na cidade vizinha, em outros municípios, a quantidade de executivos e a passagem são bem mais condizentes com a realidade de um transporte público, cujos trabalhadores assalariados são os maiores usuários.


Talvez por esta e por outras sacanagens das empresas de ônibus é que o transporte clandestino está se espalhando por aí. Há casos em que cobram R$ 4,45 e te largam na frente de casa. Já o monopólio...

Infelizmente depender de transporte na Aldeia está cada dia mais complicado. A população sendo explorada e o monopólio Sogil, cada vez mais rico.

Nas páginas do Correio de Gravataí

Hoje o Correio de Gravataí traz uma reportagem especial sobre as linhas intermunicipais da Sogil. "Parados na parada" é de autoria do repórter Christian Bueller que viu o que nós diversas vezes já falamos aqui no blog: poucos ônibus, usuários cansados de esperar, lotação e o tradicional descaso da Sogil.

Por falar em descaso da Sogil, o monopólio afirma na reportagem que os ônibus substituídos na renovação de frota é que reforçam as linhas municipais. Mentira! Os ônibus substituídos eram amarelos e estes não estão circulando na cidade.

Nas entrelinhas o monopólio ainda diz que em breve o "Mais Transporte" terá menos horários. "Salientamos que a utilização de veículos intermunicipais no sistema municipal é temporária, pois o projeto está em fase de adaptação" Ou seja, se a Sogil não vai comprar ônibus e os ônibus azuis que estão fazendo municipal vão sair do sistema, alguma outra coisa terá que ser reduzida: os horários!

Mesmo que a Sogil afirme que não foram retiradas linhas, até bem pouco tempo havia nos ônibus uma relação de horários excluídos. Para piorar, diz que vai comprar mais executivos porque os clientes querem conforto e agilidade. Ou seja, nós gravataienses estamos com muito dinheiro para pagar R$ 6,30 a cada deslocamento de Sogil.

Moral da história: a Sogil lucrando e nós pagando.

Integração Sogil

Muito frio em Gravataí, mas o pessoal da Aldeia continua de cabeça quente com a Sogil. Iniciamos a semana com a reclamação da nossa leitora sobre a integração do "MENOS Transporte.

"Primeiramente quero dizer que gosto muito do blog. Leio sempre q posso!
Mas quero falar aqui desse negócio que eles estão fazendo agora: 'INTEGRAÇÃO'!!!
Disseram que era para melhorar. Mas por experiência própria piorou! Eu trabalho em
Gravataí, perto da Ulbra, e moro no Barro Vermelho. Tenho que fazer a tal integração.
Mas toda vez que vou pra parada não espero menos que 30 minutos. E eles dizem que isso facilita o transporte!
Antes, a gente que mora depois da parada 100, tinha ônibus com mais frequência. Eles
conseguiram o que eu pensava ser impossível: piorar o transporte público da cidade de Gravataí!
Eu saio do meu trabalho às 18h e só chego em casa perto das 20h00. E isso que trabalho dentro de Gravataí! Um horror!!! Quando pego o ônibus, venho apertada feito sardinha!!! A única coisa que está melhorando é o ganho deles, como sempre!
RESPEITO SOGIL!"

Essa é a verdade, nossa luta continua. A Sogil vai ter que melhorar e respeitar quem paga uma passagem absurda. Voltamos...

Mais "Menos Transporte"

Mais um leitor do nosso blog manda e-mail para a gente falando da exclusão de linhas para Porto Alegre. A realidade está aí para todo mundo ver...

"Tantos foram os horários para Porto Alegre extintos, que a Sogil está colocando os ônibus azulzinhos a fazer linha municipais.

No bairro Bonsucesso tiraram vários horários e os poucos que sobraram estão lotados.
A ideia da Sogil é empurrar todo os passageiros para a Dorival e entulhar mais a meia dúzia de ônibus PoA Ponte, que já estão com lotação excessiva.

Mandei e-mail para Anabel (Lorenzi) presidenta da Câmara e para os vereadores e nada! Estão mudos. A Secretaria dos Transportes e a prefeita e a Sogil sempre com a mesma ladainha de 'Mais Transporte' etc...

Obs.: Já há algumas vans piratas fazendo Gravataí a Porto Alegre a R$ 3. Logo virão os ônibus piratas. É o que querem, pois terão."

Não somos só nós do blog que estamos enxergando coisas. O monopólio da Sogil está tirando linhas para Porto Alegre e reforçando as linhas executivas. Como se vê, estamos com o "Menos Transporte" para a população e o "Mais faturamento" para a Sogil.

Denúncia: Sogil metendo a mão

Recebemos uma denúncia e fomos atrás para comprovar: a Sogil está metendo a mão mais fundo no bolso do cidadão de Gravataí. Menos linhas comuns, mais linhas executivas.

A denúncia é que na faixa das 9h a Sogil retirou ônibus para o centro de Porto Alegre e colocou linhas diretas. A demora é tanta que os passageiros são obrigados a pagarem R$ 6,30.

Pelo site do monopólio comprovamos que das 8 às 10h vão para Porto Alegre 19 executivos e 6 comuns. Ou seja, de cada 3 ônibus que passam na Dorival para a capital, há apenas uma opção de linha comum, como sempre, lotada.

É a nossa Sogil metendo bem a mão nos nossos bolsos. Só pra lembrar que em abril já haviamos denunciado a retirada dos horários Pinga Comum, obrigando os passageiros a usarem o Direto.

É uma vergonha, mas o que podemos fazer? Pedir respeito, Sogil!

Dois anos depois...

Vamos voltar no tempo... Há exatamente dois anos atrás publicamos "Gravataí x Porto Alegre. Quem venceu?" sobre quem teria proporcionalmente mais ônibus. O resultado na época foi óbvio: deu Porto Alegre.

Dois anos depois, fizemos o levantamento outra vez. O resultado? Porto Alegre continua na frente de Gravataí. Beeeem mais na frente. Considerando apenas os ônibus comuns, Porto Alegre tem agora 1 ônibus para cada 896 pessoas. Gravataí tem 1 ônibus para cada 1.229 habitantes. Pra não ficar tão feio, fizemos outro cálculo incluindo as lotações da capital e os diretos da Sogil com passagens mais caras. A proporção fica: PoA 1 para cada 713 e Gravataí 1 para cada 814.

A vergonha maior é constatar que há dois anos existia 1 Sogil para cada 902 pessoas. Hoje para cada cacareco do monopólio são 1.229 sofridos gravataienses.

A conclusão todo mundo já sabe: a Sogil piorou e muito!