"O mais transporte para todos" que é para melhor atender a população gravataiense, tem como verdadeira função outra coisa: diminuir as despesas da Sogil.
Por isso, muita gente está reclamando que o transporte vai piorar. Um exemplo, é o pessoal da Morada do Vale. Com o novo esquema, os Moradas branquinhos só irão até o Centro. Quem precisa ir do Centro até a 107 terá de fazer baldeação. E só com o cartão TEU eles pagarão uma passagem. Quem paga em dinheiro terá de desembolsar duas passagens.
Um leitor do blog também reclama das informações repassadas pelo monopólio. A informação inicial era que a mudança aconteceria em 10/jan. Nesta semana, ele ligou para a Sogil e não souberam informar quando a nova linha circularia, muito menos o itinerário e os horários.
A realidade é que muita gente trabalha depois do Centro e a baldeação aumentará o tempo de viagem e os custos de quem não tem cartão TEU. Além do mais, sabemos que a pontualidade e a quantidade de ônibus disponibilizados pela Sogil não é grande coisa. Quanto tempo duraria a tal baldeação? Até 1h30min como dizem nos panfletos?
Nosssa reclamação continua sendo... cadê o respeito Sogil?
2 de março de 2011
1 de março de 2011
E a enrolação continua
Está escrito: "'Mais transporte para todos' garantirá mais eficiência ao transporte coletivo". Era 15h32 do dia 7/jan deste ano quando a notícia foi publicada no site da Prefeitura de Gravataí.
De lá pra cá muita coisa foi dita sobre a reformulação do transporte na Aldeia. Era para ser no final de janeiro, início de fevereiro, fevereiro, final de fevereiro... 1º de março!
E chegamos ao grande dia. Em dois meses era possível colocar tudo em prática, mas o que se viu hoje de manhã nas ruas? Nada! Tudo continua igual. As mesmas linhas, os mesmos horários, as mesmas carroças amarelinhas há 14 anos em uso.
A incompetência Sogil mais uma vez está comprovada, não só por estar há 60 dias sem conseguir implantar uma mudança, mas também por não ter mandado às ruas nenhum dos 50 novos ônibus que estão mofando na garagem desde o início do ano.
Até quando? O que precisa para uma frota nova substituir a outra? A festinha já foi, as fotos, os diretores e as autoridades sorridentes já estão na internet, já saíram nos jornais.
Quem continua pagando os pecados são os moradores e os funcionários da Sogil, que em dezembro foram informados pelos mesmos diretores sorridentes que não haveria festinha de final de ano por que havia crise no monopólio. Dias depois, para surpresa geral, chegaram os 50 ônibus. Seria um investimento de R$ 16 milhões, que ainda nem foi para as ruas.
E por falar em crise, o "Mais transporte para todos" não seriam uma preocupação da Sogil com a população, mas é a diminuição de despesas para aumentar os lucros do monopólio.
Enquanto isso, nós ó....
De lá pra cá muita coisa foi dita sobre a reformulação do transporte na Aldeia. Era para ser no final de janeiro, início de fevereiro, fevereiro, final de fevereiro... 1º de março!
E chegamos ao grande dia. Em dois meses era possível colocar tudo em prática, mas o que se viu hoje de manhã nas ruas? Nada! Tudo continua igual. As mesmas linhas, os mesmos horários, as mesmas carroças amarelinhas há 14 anos em uso.
A incompetência Sogil mais uma vez está comprovada, não só por estar há 60 dias sem conseguir implantar uma mudança, mas também por não ter mandado às ruas nenhum dos 50 novos ônibus que estão mofando na garagem desde o início do ano.
Até quando? O que precisa para uma frota nova substituir a outra? A festinha já foi, as fotos, os diretores e as autoridades sorridentes já estão na internet, já saíram nos jornais.
Quem continua pagando os pecados são os moradores e os funcionários da Sogil, que em dezembro foram informados pelos mesmos diretores sorridentes que não haveria festinha de final de ano por que havia crise no monopólio. Dias depois, para surpresa geral, chegaram os 50 ônibus. Seria um investimento de R$ 16 milhões, que ainda nem foi para as ruas.
E por falar em crise, o "Mais transporte para todos" não seriam uma preocupação da Sogil com a população, mas é a diminuição de despesas para aumentar os lucros do monopólio.
Enquanto isso, nós ó....
28 de fevereiro de 2011
Crítica a Sogil
Esta é da coluna do Rafael Martinelli no Correio de Gravataí de hoje.
A Sogil faz festa por ter feito a obrigação, enquanto nas cidades da nossa volta, se as linhas e horários não são grande coisa, pelo menos os ônibus são novos.
Já aqui na Aldeia... continuamos exigindo respeito da Sogil.
25 de fevereiro de 2011
A Sogil vai melhorar?
Estamos voltando... afinal a Sogil promete "revolucionar" a cidade com novas linhas e a segunda maior renovação da frota do monopólio de 60 anos.
Será que vai melhorar?
O "Mais transportes para todos" para os ônibus branquinhos promete aumentar o número de linhas nos bairros e frequência de horários, além de permitir integrações e pagamento de tarifa única para quem usa o cartão TEU. Por enquanto a propaganda está muito bonita, mas...
Será que vai melhorar?
Já os 50 ônibus novos da frota foram mostrados ontem com pompa e circunstância. Autoridades, desfile dos ônibus, exposição e foguetório. Hoje NENHUM dos 50 ônibus novos está circulando. Continuam os velhos cacarecos, atrasados e lotados. A promessa é para o dia 1º de março.
Semana que vem promete, por isso perguntamos... Será que a Sogil vai melhorar? Agora teremos respeito, Sogil?
Se você quiser colaborar, deixe seu comentário ou escreva-nos: respeitosogil@gmail.com
Será que vai melhorar?
O "Mais transportes para todos" para os ônibus branquinhos promete aumentar o número de linhas nos bairros e frequência de horários, além de permitir integrações e pagamento de tarifa única para quem usa o cartão TEU. Por enquanto a propaganda está muito bonita, mas...
Será que vai melhorar?
Já os 50 ônibus novos da frota foram mostrados ontem com pompa e circunstância. Autoridades, desfile dos ônibus, exposição e foguetório. Hoje NENHUM dos 50 ônibus novos está circulando. Continuam os velhos cacarecos, atrasados e lotados. A promessa é para o dia 1º de março.
Semana que vem promete, por isso perguntamos... Será que a Sogil vai melhorar? Agora teremos respeito, Sogil?
Se você quiser colaborar, deixe seu comentário ou escreva-nos: respeitosogil@gmail.com
22 de setembro de 2010
O dinheirão que a Sogil ganha
Ter empresa de transporte dá dinheiro...
A Sogil teve quase 15 milhões de passageiros pagantes no ano passado.
Consideremos que 20% andou nas linhas do Direto e 80% dos passageiros foram nos ônibus comuns...
Cálculos feitos... e a Sogil embolsou R$ 67.000.000,00.
Isto que neste cálculo nem entram as linhas municipais, que dão mais um montão de dinheiro! E também não entram nos cálculos os ônibus fretados.
É uma banana de dinheiro, não é?!?! Dava para oferecer um transporte mais qualificado pra gente.
Agora, subiu a passagem... logo este dinheirão todo, vai ser maior e passar de R$ 70 milhões.
A Sogil teve quase 15 milhões de passageiros pagantes no ano passado.
Consideremos que 20% andou nas linhas do Direto e 80% dos passageiros foram nos ônibus comuns...
Cálculos feitos... e a Sogil embolsou R$ 67.000.000,00.
Isto que neste cálculo nem entram as linhas municipais, que dão mais um montão de dinheiro! E também não entram nos cálculos os ônibus fretados.
É uma banana de dinheiro, não é?!?! Dava para oferecer um transporte mais qualificado pra gente.
Agora, subiu a passagem... logo este dinheirão todo, vai ser maior e passar de R$ 70 milhões.
17 de setembro de 2010
O leitor reclama
O leitor do nosso blog bota a boca na Sogil.
Lotação máxima
Lembra que tinha a placa com o número máximo de pessoas sentadas e o máximo de pessoas em pé permitidas no ônibus? Dificilmente se vê ônibus hoje com o número marcado na placa. Nas linhas do Caveira chegam a ter mais de 40 pessoas em pé, se apertando, garantindo uma arrecadação maior para a empresa que não tem interresse em desafogar esse fluxo de pessoas.
Preço
Com esse aumento na passagem não sei a situação atual , mas a Sogil, de Gravataí, era o segundo transporte municipal mais caro do nosso estado, vale lembrar isso.
Todo dia
Fazer uma filmagem da situação seria boa, todo dia eu encaro:
- ônibus acima da lotação permitida
- Pessoas escutando som alto a vontade nos ônibus
- Períodos de quase 40 minutos sem passar um ônibus
- Horários que só passa linha "especial"... já cheguei a contar sete, um atrás do outro consecutivamente.
Lotação máxima
Lembra que tinha a placa com o número máximo de pessoas sentadas e o máximo de pessoas em pé permitidas no ônibus? Dificilmente se vê ônibus hoje com o número marcado na placa. Nas linhas do Caveira chegam a ter mais de 40 pessoas em pé, se apertando, garantindo uma arrecadação maior para a empresa que não tem interresse em desafogar esse fluxo de pessoas.
Preço
Com esse aumento na passagem não sei a situação atual , mas a Sogil, de Gravataí, era o segundo transporte municipal mais caro do nosso estado, vale lembrar isso.
Todo dia
Fazer uma filmagem da situação seria boa, todo dia eu encaro:
- ônibus acima da lotação permitida
- Pessoas escutando som alto a vontade nos ônibus
- Períodos de quase 40 minutos sem passar um ônibus
- Horários que só passa linha "especial"... já cheguei a contar sete, um atrás do outro consecutivamente.
Assinar:
Postagens (Atom)