27 de dezembro de 2011

Sogil faz propostas para a prefeitura

Sogil e prefeitura anunciaram com pompa e circunstância reunião que não decidiu nada sobre mudanças no trânsito. Tudo notícia velha, sem novidades. Mudanças velhas e inviáveis propostas pelo monopólio com a promessa de ter ônibus com mais frequência nas ruas. E, de quebra, em uma declaração de sua própria incompetência, a Sogil reclama das condições de conservação das paradas que é responsabilidade dela, Sogil.

As mudanças propostas

1) Corredor de ônibus. A Sogil propõe corredores de ônibus para agilizar o transporte. Desde novembro, com o anúncio da linha 2 do Metrô de Porto Alegre, ficou decidido que as cidades da Grande Porto Alegre terão corredores de ônibus. Inclusive está definido que Gravataí terá 8,8 km de faixas exclusivas para ônibus.
2) Laços de quadra. A Sogil propõe tirar os retornos de cima da Dorival para as ruas laterais. Há um problema que as ruas de Gravataí não são planejadas. Alguns laços terão 300m outros chegarão a 1,7 km sem contar que algumas ruas são muito estreitas onde não passa um ônibus ou caminhão, por exemplo.
3) Conservação de paradas. A Sogil reclama que as paradas estão mal conservadas. Paradas que no eixo da Dorival são de responsabilidade da Sogil. Ou seja, a Sogil assume a sua incompetência. Por outro lado, fica claro que a Sogil quer se livrar da responsabilidade assumida no contrato de concessão e passar o rolo para a prefeitura.
4) Distâncias das paradas. A Sogil pede padronização das distâncias das paradas, o que com a construção de corredores ficaria resolvido.

Conclusões

A Sogil não propõe nenhuma novidade extraordinária. As mudanças envolvem apenas o eixo, ou seja, as coisas continuarão ruins para quem está nos bairros. Os laços de quadra são quase inviáveis e prejudicam pessoas e motoristas que não usam ônibus. E a prefeitura terá mais ônus com o presente de grego da conservação de paradas e obras viárias e sinalização para os laços de quadra já que as verbas do governo federal são apenas para os corredores. E a maior frequência das linhas Sogil? Podem até acontecer, mas é bom dizer que o Mais Transporte que era para resultar em mais linhas acabou em redução de horários.

22 de dezembro de 2011

Retrospectiva 2011: FreeWay e Cachoeirinha

Em março iniciaram as obras da Flores da Cunha. E as obras na Flores da Cunha tornaram a vida do pessoal de Cachoeirinha e Gravataí um inferno. Foram horas e horas de atrasos e congestionamentos que duraram 9 meses. Mas a obra esta pronta. Pelo menos tem asfalto novo e boa sinalização. Já os congestionamentos... diminuíram, mas continuam a incomodar.

Tudo por causa da dona Concepa que impõe taxas de pedágios para quem se desloca de Gravataí. As autoridades espernearam, choraram, reclamaram mas não levaram. Não tem saída alternativa para Gravataí e Cachoeirinha, a não ser que o valor do pedágio seja praticamente dobrado. O assunto morreu! Assim como as expectativas da Concepa, disposta a investir quase R$ 1 bi na Ponte do Guaíba, em troca de mais 20 anos de exploração do pedágio da FreeWay.

Ficou a esperança. Em 2017 a concessão acaba e aí, quem sabe, se nenhum político e a população chupar bala, saem os acessos para Gravataí e Cachoeirinha. Até lá, só as obras atuais não serão suficientes e o trânsito nas duas cidades corre o risco de parar.

21 de dezembro de 2011

Palavrões no Sul

Se a coisa continuar assim, a relação passageiros e tripulação Sogil vai acabar em morte. A Sogil mostra ser incapaz de organizar uma tabela horária que seja adequada a população.

Ontem, depois de enfrentar o trabalho e um calorão de quase 40°C, muitos foram obrigados a esperar quase uma hora por um Sogil. Por exemplo, o Sul após às 19h30 tem intervalos de uma hora assim como o Vila Rica/Cohab. Pior é que o Sul que sai do centro de PoA passa quase no mesmo horário que o Vila Rica sai da 59. Ou seja, o passageiro que perde uma linha acaba perdendo as duas.

Terça, 20/dez, 20h40, linha Sul Ponte, carro 5049. Depois de quase 1h10 se arrastando e enfiando gente pra dentro, o ônibus chega com cerca de 70 passageiros na parada 59. Na parada estão 20 pessoas para se apertar dentro do ônibus. Quem sobe reclama. Estão a 50 minutos esperando um ônibus para o lado Sul. Gente se apertando, demora pra embarcar, calor, e a temperatura sobe. Aí dois passageiros e o cobrador começam...

- P****, 50 minutos esperando esta m**** e ainda não tem como entrar.
- Não gostou, tem um Cohab daqui 5 minutos, palhaço!
- É, não é tu que tá esperando a 50 minutos p** no c*. Quem garante que vem outro?
- Vai te f*** filho da p***, pega ônibus lotado, espera o outro que tá vindo, palhaço.
- F*** filho da p*** é tu, vai tomar no teu c*, faz teu serviço aí
- Vai te f*** filho da p***, palhaço, vai tomar no teu c*, liga pra empresa e reclama, palhaço.
- Ah vai te f***, palhaço, filho da p***. Vou descer na vila e tu vai tá de costa aí idiota. Te cuida...
- Vai ver que tenho medo, idiota.
- Beijinho, te amo!
- Ah, vai te f****.

Depois da discussão, o passageiro desceu e veio até a lateral do ônibus dando três murros na parede. E o Sogil seguiu sua viagem por outras 50 ruas de Gravataí.

E nós pagando para esperar, pra se apertar, pra xingar e os donos da Sogil, de certo, só no ar condicionado, chopinho e batata frita.

20 de dezembro de 2011

Restrospectiva 2011: Frota nova

Em fevereiro finalmente chegou a frota nova da Sogil. Foram em torno de 50 ônibus zero.

As coisas boas...
- o fim dos cacarecos amarelos
- ônibus novos com capacidade de 47 lugares acabaram substituindo outros de 40/44 lugares

As coisas ruins...
- nos primeiros meses muitos dos ônibus novos estragaram no meio do caminho
- a Sogil diminuiu os horários. De nada adiantou os ônibus terem mais bancos, pois havia menos ônibus circulando e lotação maior.

Enquanto isso ficaram circulando outras dezenas de latas velhas como os municipais 02 e 032 e os azuis 5018, 5010 e tantos outros com condições precárias. Pior, que a Sogil anunciou a próxima renovação só para 2014. Até lá esses cacarecos vão se desmanchando pelas ruas.

6 de dezembro de 2011

Uma tragédia, muitos avisos



O trágico acidente no centro de Gravataí traz além de consternação para população e dor aos familiares pela perda, avisos para os órgãos que gerenciam o município.

Um carro forte ignorou a preferencial e bateu em um ônibus Sogil linha municipal que acabou avançando sobre o paradão no Centro. Duas vítimas fatais: uma senhora de 63 anos e uma menina de 18 anos, grávida. Poderia ter sido pior se o acidente tivesse acontecido minutos mais tarde, quando estariam por ali dezenas de crianças saídas das escolas da região.

É um momento trágico, que colocou Gravataí no cenário nacional. Mas esta tragédia traz vários avisos. Atitudes rápidas devem ser tomadas pelos órgãos públicos a fim de evitar acidentes piores.

1) Tem que ser revisto o trânsito de ônibus no centro, porque passageiros e paradas ficando em calçadas estreitas, com um pouco mais de um metro. Muitas vezes, pedestres ou quem espera o embarque ficam muito perto do meio-fio ou têm de invadir a pista dos carros para poder transitar.

2) A parada onde aconteceu o acidente, e muitas outras da cidade, estão no mesmo nível da faixa de veículos. É muito fácil um ônibus ou qualquer outro veículo abalroado subir a calçada e causar uma tragédia. Se nossas paradas tivessem a elevação dos corredores da Assis Brasil, onde há meio-fio de quase 50 cm, certamente o acidente teria sido menos grave.

3) Os famigerados quebra-molas “nascem” nas ruas de Gravataí, sem padronização de tamanhos ou critérios para instalação. Muitas vezes estão nas vias preferenciais, quando deveriam estar em vias de acesso as preferenciais. No caso do local do acidente, não há quebra-molas nem sinaleira. Porém, em locais com baixíssimo fluxo de veículos e sem cruzamentos há quebra-molas.

4) Vejam esta foto postada por Cristina Feldens no Facebook. Os dois ônibus da linha municipal Sogil são 033 e 036. As evidências e testemunhas dizem que os carros da Sogil não tiveram culpa. Mas os dois ônibus são IRREGULARES. Foram fabricados no ano 2000, há 11 anos. O contrato de concessão da Sogil com a prefeitura prevê que os ônibus devam ter, no máximo, 8 anos. A lei municipal exige, no máximo, 10 anos. Em ambos os casos os ônibus deveriam estar fora de operação. E se a tragédia fosse culpa da Sogil? E se, daqui alguns dias, um caco velho desses, fora da regulamentação se envolve em outra tragédia.

Uma tragédia aconteceu, está na hora de outras serem evitadas. O respeito à vida em primeiro lugar.

2 de dezembro de 2011

Crise na Sogil: faltam cobradores e motoristas

E a coisa anda feia na Sogil! Basta ver nos letreiros dos ônibus do monopólio o apelo “motoristas trabalhem conosco”. Motoristas não querem enfrentar as carroças e as linhas longas e tortuosas da Sogil. O mesmo tem acontecido com os cobradores que não aguentam ônibus superlotados, os atrasos e as constantes reclamações dos usuários. Algumas vezes a discussão parte para a agressão.

A Sogil está ficando sem motoristas. Para cobradores a situação ainda está se resolvendo, por que estão contratando mulheres.

A situação piorou muito no monopólio nas últimas semanas. Informações dão conta que cerca de 50 funcionários pedem demissão da Sogil semanalmente. Um dos motivos seria a Stadtbus que começa a operar em Cachoeirinha neste final de semana. Lá terá ônibus com ar condicionado, bancos executivos para passageiros, motorista e cobrador. A nova empresa também terá lavadores para manter os ônibus limpos (o monopólio só tem um lavador por turno e os coitados não dão conta do recado!)

Além disso, a Stadtbus promete participação nos lucros, enquanto a Sogil só sabe lucrar às custas da população e não dá condições melhores de trabalho aos funcionários. Segundo informações que o blog recebeu, a Sogil não tem pago horas extras, sendo que muitos motoristas e cobradores ficam até 13 ou 14 horas a disposição do monopólio.

Enquanto isso, a gerente Ana Cristina Pereira recebe prêmio de responsabilidade social e o seu Sergio Pereira desfila num Porsche que vale o preço de uns quatro ônibus da Sogil.

29 de novembro de 2011

A Sogil é a lei



Este ônibus é o retrato sobre rodas da irregularidade da atuação da Sogil.

Este ônibus é uma infração ambulante às leis municipal e estadual e ao contrato de concessão municipal.

Este ônibus é a cara da Sogil e seu mundo, onde não há leis nem regras a serem cumpridas. Onde a infração e a irregularidade passam nas barbas dos poderes concedentes.

No edital da concorrência pública municipal 007/2004, no Anexo 1, o inciso 4.2 é claro: “A frota... deverá ter a idade ... máxima de cada veículo de 8 (oito) anos”. Essa coisa aí tem 12 anos de vida!

Já a lei municipal 456/1989, no art. 2º diz “só poderão ser utilizados, no serviço de transporte coletivo, os veículos... pintados com as cores azul, vermelho e cinza, contendo nas laterais, os seguintes dizeres: Linha Municipal e o nome da empresa”.

Em consulta a Metroplan sobre a utilização de ônibus azuis nas linhas municipais de Gravataí, o órgão respondeu “os ônibus azuis com o logotipo Metroplan são para atender as linhas metropolitanas.” O art 36 da lei estadual 39.195/98 deixa claro “a frota cadastrada na Metroplan, para a operação dos serviços não poderá ser utilizada para outros fins”.

A Sogil passa por cima da lei municipal quanto à padronização do ônibus, coisa leve. Passa por cima do contrato assinado com a prefeitura que diz que a frota deve ter, no máximo, oito anos. Quem se importa se a gente anda em ônibus velho, né? E abusa ao ignorar a lei estadual de que os ônibus azuis da Metroplan são do sistema metropolitano e não municipal.

Desde a implantação do “Mais Transporte para Todos” a Sogil retirou diversos horários das linhas intermunicipais e passou a usar os ônibus azuis que sobraram nas linhas dentro do município. Tudo para conseguir cumprir a tabela exigida pela prefeitura sem precisar comprar ônibus brancos novos.

Pra que lei, se a Sogil é a lei?

28 de novembro de 2011

Irresponsabilidade Social

A Sogil é uma vergonha mesmo! Hoje meu marido quase se atrasou para o serviço... por que simplesmente o Realengo Anchieta, que sai daqui do lado do condomínio Olinda 1, no bairro Parque Olinda, estava estacionado mas não pode sair pelo fato de não ter nenhum cobrador. Isso mesmo! O ônibus NÃO tinha COBRADOR!! Pelo amor de Deus, né?

O que mais falta acontecer com a Sogil? Quando pensamos que já vimos de tudo eles fazem o favor em inovar na falta de respeito com a população! Moral da história ele teve que ir de carro por que se tivesse que depender da Sogil já tinha perdido o emprego...

É incrível que coisas assim aconteça na Sogil. Mais incrível ainda é a Assembleia Legislativa do RS conceder um título de Responsabilidade Social ao monopólio da Sogil. Uma empresa que não cumpre os requisitos mínimos de uma concessão: linhas adequadas, cumprimento de horários e higiene dos ônibus não tem condições de ser premiada.

Nota do blog: A linha Realengo Anchieta 6h40 saiu com atraso de 20 minutos.

16 de novembro de 2011

Tá na hora de comprar um carro!

Se você está acostumado a andar de Sogil, a dica é: está na hora de comprar um carro! O monopólio do transporte em Gravataí é uma vergonha. Parece claro que a Sogil não quer mais ficar em Gravataí.

Agora, as linhas Norte e Sul nos finais de semana para Porto Alegre também circulam a cada 1h20. Antes passavam de hora em hora. Escreva para o monopólio reclamando... Eles vão dar a resposta: com a implantação da integração... blá, blá, blá, há mais opções.

Aos domingos, as linhas municipais Vila Rica/Cohab e Bonsucesso/Natal eram de hora em hora. Pois a Sogil também mudou a tabela destas linhas. Ah, você pensa... Mais Transporte para Todos! Errado... a Sogil diminuiu os horários dessas linhas também, que circulam a cada 1h20.

Mas a vida da gente sempre pode melhorar, não é? Pois segure-se na cadeira! O ônibus que vem de Porto Alegre e as linhas municipais têm absolutamente o mesmo horário, passam juntas. Se você estiver nas vilas para ir em direção de Gravataí e perder um horário, perde o outro também. Aí, é só esperar 1h20 até passar os outros dois ônibus de novo.

Vai lá, manda a Sogil catar coquinho no mato. Compra um carro e seja feliz! É mais barato, te leva aonde quiser e não depende de horário.

14 de novembro de 2011

Mais duas pessoas chateadas com o monopólio

A aluna da Ulbra não aguenta mais a Sogil
O fato é que a Sogil vem enriquecendo às custas dos gravataienses e não demonstra nenhum respeito ao moradores da região. Sabe o que queremos? Queremos o fim desse monopólio. Chega de ônibus lotado e passagem cara. Como moro na Morada do Vale posso contar com o ônibus da Transcal para ir trabalhar em POA, mas estudando na Ulbra Gravataí fica difícil voltar para casa. Antes tínhamos apenas UM ônibus, agora, NENHUM. Pegar dois ônibus não é a solução, me nego a ir até ao Aldeião. Quero respeito, quero transporte público de qualidade!

E quem mora no Morro Agudo?
Moro no bairro Morro Agudo (próximo de Morungava), e meu ônibus vai pro centro via Corcunda (Est. Vanius Abílio dos Santos). Faço curso técnico pela manhã, numa escola da parada 73 da Dorival. Meu ônibus, como todos os outros, vai até o centro da cidade, e... adivinhe? A tal integração não funciona. Isso mesmo! Caso eu vá para o Parque dos Anjos, 107, Mato Alto... “é o mesmo sentido”, e não pago outra passagem usando o cartão. Mas como vou para a 59, tenho que desembolsar outra tarifa. Um absurdo!

Quem mora no Morro Agudo só pode trabalhar e estudar pros lados da 107, caso contrário, terá que pagar belos R$ 5,40 de ida e mais esse valor na volta. Pouca coisa, né?! Ah, mas descobri uma ''solução'' essa semana... os Morada do Vale integram (por serem linha circular)... Fica a dica: esperem aparecer um bendito Morada do Vale, ou paguem outra passagem pra Sogil.

E aí Sogil, as coisas absurdas vão ir até quando? Respeito, Sogil!

11 de novembro de 2011

A Sogil é burra!

Essa está no Facebook e compartilhamos com os leitores do blog

"Muitos moradores de Gravataí, não só eu como váaarios, deixam de utilizar o serviço deles por ser muito ruim. Submetem-se a pegar um ônibus da Transcal que tem várias opções - como Freeway pelo preço de comum - e não um preço absurdo que pagamos pelo único ônibus que vai pela BR, e ter que descer na 59 para pegar um municipal quando vem no horário, né!?!

A integração é a maior furada, porque o trabalhador que recebe sua passagem contadinha no mês, creditada no cartão TEU, na maioria das vezes não consegue utilizar este serviço que é a "8ª maravilha do mundo" segundo nossa querida prefeitura.

Digamos que o nosso trabalhador pega o Anchieta às 18h no CPC... Olha só que novidade... tranqueira em Cachoeirinha. Lá se vão, digamos, que generosamente falando, 1h15... Mais 30 min que nosso trabalhador fique esperando o linha municipal na parada e pronto! Passaram-se 1h45 e se foram os créditos do cartão TEU do trabalhador. Ele não vai conseguir fazer a integração que tem limite de 1h30.

Graças a Deus, hoje temos como expressar nossa indignação contra este monopólio , que são divulgados pelos jornais de Gravataí e blogs Respeito Gravataí e Respeito Sogil. E pelo que estou vendo finalmente estamos sendo ouvidos.

Ah, e porque a Sogil é BURRA??? Por que não oferece um serviço ao menos decente e deixa de ganhar dinheiro, porque teriam mais usuários utilizando seus serviços, mas fazer o que? Eles acham que tirando linhas, amontoando seres humanos em uma carroça velha, ganham rios de dinheiro? Estão muito enganados, a não ser que por de baixo dos panos não precisem deste dinheiro, não acham??? #deixaquieto"

E a gente continua pedindo: respeito, Sogil!

10 de novembro de 2011

Incapacidade é sinônimo para Sogil

É muito boa uma opinião no Correio de Gravataí de hoje, página 2. A leitora diz com todas as letras que o transporte de passageiros de Gravataí é PÉSSIMO. Só a Sogil não sabe disso com suas pesquisas fajutas que indicam 80% de satisfação - pesquisa que deve ter sido feita entre os diretores do monopólio, só pode! A leitora critica a incapacidade da Sogil em gerenciar o transporte, a ineficiência dos fiscais, as longas e bagunçadas filas no camelódromo. Ela finaliza recomendando a Sogil se espelhar em empresas de logística para ver como as coisas podem ser bem feitas, satisfazendo aos clientes.

O pessoal da Ulbra Gravataí continua p... da vida com o monopólio e sua bagunçada integração. Alunos que moram na Morada do Vale foram “premiados” com a retirada da linha. Agora, em vez de sair da Ulbra e ir para casa, eles têm de pegar um ônibus pro lado contrário, ir ao Centro, integrar e voltar pra casa. Um representante da Sogil esteve na Ulbra se gabando das melhoras do transporte que só ele viu (ouça o áudio da reunião). Não resolveu nada, disse que voltaria, mas sumiu do mapa, assim como as linhas Morada do Vale Ulbra.

Na prática, alunos têm de sair mais cedo da aula pra não chegar de madrugada em casa. O aluno desabafa “gostaria de ver, você, senhor Buss, em frente à Ulbra, às 21h50, para ver a cara de contentamento dos alunos que precisam sair mais cedo... venha ver o fruto do seu trabalho, todos lhe aguardam cheios de elogios”.

Depois tem gente que não sabe por que a educação por aqui é péssima. Com o monopólio puxando pra trás fica fácil.

Como se vê, ainda é preciso pedir respeito, Sogil!

8 de novembro de 2011

O monopólio balança

A Metroplan acabou com a farra da Sogil. Na semana passada, o monopólio que atrasa a vida dos gravataienses, decidiu por conta própria acabar com as linhas Sul e Norte 96. Assim, da noite pro dia, sem aviso, milhares de pessoas ficaram sem seu ônibus para Porto Alegre.

Em contato com a Metroplan - órgão que gerencia o transporte metropolitano - houve surpresa com a informação, pois não sabiam de nada. Pediram mais informações e mandaram o recado “se a empresa por conta própria extinguiu ou alterou os horários sem consultar a Metroplan está incorrendo em ato infracional sujeita a penalização”.

Além do blog outras pessoas também pediram ajuda da Metroplan. Ao terem a confirmação de que a Sogil fez as mudanças, a Metroplan foi dura com o monopólio e ORDENOU “que qualquer mudança que tenham feito sem a autorização da Metroplan seja tornada sem efeito, sob pena da aplicação de severas multas, e assim, restabelecer a ordem da operacionalização do sistema”.

Agora, é com você! Se a Sogil não reestabeleceu TODOS os horários Sul e Norte 96 denuncie a empresa para a Metroplan fazer a fiscalização e multar a Sogil por desobediência. As denúncias podem ser feitas pelo email atendimentoaousuario@metroplan.rs.gov.br ou telefone 0800-510-4774

Secretário dá o recado “ou melhora ou sai”
O secretário Claudio Avila, da prefeitura de Gravataí, foi duro também com a Sogil. No Facebook ele afirmou “Ou a Sogil melhora ou vai embora”. O secretário e equipe tiveram o desprazer de ver e andar no Sogil lotado no dia de ontem. Constatou que todas as denúncias feitas pelo blog e por gravataienses são verdadeiras. O secretário se solidarizou com a população “pude constatar a indignidade com que os trabalhadores são tratados. Andei nos ônibus da cidade e verifiquei fatos lamentaveis e sem explicação plausível”.

O secretário da SMTT responsável pelo trãnsito e transporte na cidade não andou de Sogil, mas mandou o recado. Qualquer reclamação sobre as linhas de ônibus municipais, sinaleiras ou quebra-molas devem ser enviadas para o email alex.barcelos@gravatai.rs.gov.br. A SMTT está reunindo informações e preparando mudanças.

Enfim, nos últimos dias a Sogil já não reina absoluta. Senhoras e senhores gravataienses, o monopólio balança!

É hora de respeitar Gravataí, Sogil!

7 de novembro de 2011

Nuvens escuras pros lados da Sogil

É meu povo! O temporal está se armando pros lados da Sogil. Coisa feia pelo que parece.

* Metroplan está de olho na Sogil. Fim dos horários Norte e Sul foi decisão unilateral do monopólio. Não pode! Nem a Metroplan sabia do fim dos horários.

* Reportagem do Correio de Gravataí (www.grupocg.com.br) mostrou no sábado a tristeza que é andar de Sogil. Pessoal do Norte, Sul e Xará estão cada dia com menos ônibus.

* Alunos da Ulbra Gravataí estão de saco cheio com o monopólio. Constantes atrasos e, para piorar, retirada de linhas, deixam alunos indignados. Nem a visita dos representantes do monopólio resolveu. Eles foram cantar de galo, mas o pessoal sabe que o que a Sogil diz, não é o que a população vê.

* Secretário Claudio Ávila e equipe foi pras ruas ver e andar de Sogil. Não gostaram do que viram. O secretário foi duro "Ou a Sogil melhora ou vai embora!"

Enfim, a poeira tá levantando, o temporal vem chegando.

4 de novembro de 2011

Pessoal continua p... da vida com a Sogil

Está ficando difícil acompanhar as reclamações que o pessoal faz da Sogil. Ultimamente a bronca é com o fim das linhas Norte e Sul. O monopólio tem a resposta pronta na ponta da língua. Mas o passageiro sabe que a "verdade" oficial do monopólio não passa de uma bela mentira. Acompanhe...

* Atendente da Sogil
- Passageiro da Sogil

* Agradecemos o seu contato e informamos que com a implantação do projeto Mais Transporte para Todos, em 02/05/11, a concepção do transporte em Gravataí foi modificada, uma vez que passou a existir integração total e tarifária entre as linhas municipais e intermunicipais.
- Esta informação que tu forneceste é falsa, uma vez que não uma integração total. Exemplo: No centro de Porto Alegre, embarquei em um ônibus executivo, pagando R$ 6,65. Chegando em Gravataí, desço na 59. Aguardo um Vila Rica que não vem. Cansado de esperar durante 40min abaixo de chuva, pego um SUL, onde me é descontado R$ 2,70. Esta situação já aconteceu diversas vezes. E no horário de pico, entre 18h e 20h.

* A ideia do sistema é oferecer mais transporte nos bairros e levar os usuários ao eixo, para que possam realizar a integração para outros destinos, seja dentro de Gravataí, seja para outras cidades como Cachoeirinha e Porto Alegre.
- Não é o que os usuários estão percebendo. A demora entre os ônibus municipais é grande. Continua da mesma forma que antes. Me diga uma coisa, e quem pega um Porto Alegre Sul e vai sentado para Porto Alegre, agora terá que pegar um Gravataí-POA na Dorival, na parada 59 e ir em pé em um coletivo que já vem lotado? Pelo horário da manhã, entre 06:00 e 06:45, todos os ônibus que fazem o trajeto SUL, quando chegam na Vila Rica já estão lotados. Por diversas vezes, tive que ficar na escada da porta de entrada, pois era impossível passar a roleta.

* Entendemos que alguns usuários tenham resistência com esta mudança, por isso nosso esforço no SAC em informar as possibilidades de atendimento e, junto com o cliente, identificar qual é a melhor opção de translado. É este o trabalho que tem sido feito, nem sempre ele é bem aceito justamente pela resistência em mudar.
- Qual o horário de funcionamento do SAC? Das 8 às 18h20? Quem precisa sair cedo para trabalhar, como é meu caso, entre 5h30 e 8h, que sofre com ônibus super lotados, que sofre esperando na parada um coletivo que não vem, irá solicitar a identificação da melhor opção de translado para quem? Chegar atrasado no serviço é constante para os dependentes da Sogil. E o horário mais complicado ainda, que é quando a maioria dos usuários saem de seus trabalhos e querem ir para casa... das 18h30 até 20h não há ninguém da Sogil para prestar auxílio.

- Sou usuário da linha SUL, pela manhã entre 5h30 e 6h45 a oferta de horários até que é boa, apesar da superlotação em alguns casos. Mas para voltar para casa, entre 18h e 19h simplesmente não existem quase horários. Aliás, nunca entendi como pela manhã existe o Sul Anchieta e à tarde não existe esta opção. Então quem trabalha na proximidade do Aeroporto não pode voltar pra casa?

1 de novembro de 2011

Pessoal da Ulbra de saco cheio com a Sogil

Esta é a Sogil que valoriza os alunos universitários. Acompanhe a reclamação do aluno da Ulbra Gravataí:

"Faz três anos que estudo na Ulbra e nestes três anos venho utilizando a linha Morada do Vale junto com diversos colegas que não possuem outra opção para o deslocamento até suas casas. Fica muito difícil aceitar que a linha seja retirada por baixa demanda, sabemos que em diversos horários a demanda é pouca e nem por isso são retiradas, afinal o serviço de transporte não se resume a explorar apenas horários de interesse da empresa Sogil. Ainda mais quando se vê que nos picos de demanda os ônibus andam super lotados com total desrespeito as pessoas.

A opção oferecida a nós, na média entre 12 a 15 passageiros, faz com que tenhamos que ir na direção contrária a nossas residências, aumentando muito a tempo de deslocamento além da insegurança que gera esta troca de ônibus perto do Aldeião. A maioria destes alunos que utilizam esta linha moram nos bairros Bonsucesso e Morada do Vale.

Simplesmente retiraram a linha, com avisos no boca a boca com alguns alunos. Não se deram ao trabalho de oferecer o serviço pelo menos até o final do semestre. Não houve nem uma reunião para saber se a opção oferecida seria suficiente para quem precisa. Nem ao menos sugeriram que o ônibus da linha Bonsucesso - Natal que passa em frente a Ulbra às 21h50 tivesse seu itinerário alterado para depois das 22h00 diminuindo assim o problema e não ocorrer o que vem acontecendo hoje, alunos saindo 15 minutos antes do fim da aula para poderem ir para casa.

A Sogil já não é bem vista pelos alunos pelos atrasos, pelo custo e por trocarem constantemente os motoristas fazendo com que os passageiros tenham de ensinar o caminho da linha e mostrar onde ficam as paradas. Desta maneira só piora a situação."

Os alunos da Ulbra também querem respeito, Sogil!

27 de outubro de 2011

Fim das linhas dos bairros para Porto Alegre

A redução de horários diários das linhas Norte e Sul 96 é só o começo. A Sogil está dando andamento a um projeto que pretende acabar com todas as linhas que saem dos bairros para Porto Alegre. A ideia é acabar de vez com Norte, Sul, Eucaliptos, Mato Alto, etc obrigando os passageiros a pegarem uma linha municipal nos bairros e um ônibus azul para a capital.

Para os passageiros, uma vantagem: quem tem o cartão TEU! pega os dois ônibus e paga R$ 4,70. Porém, quem vem dos bairros, confortavelmente sentado, é certo seguirá a viagem a partir da Dorival em pé. Considere que o tempo de viagem tende a demorar mais, afinal, não haverá uma integração te esperando no ponto, pois as linhas Porto Alegre viriam do Aldeião ou da 107.

Para a Sogil, a prática será muito vantajosa: diminuição na quantidade de ônibus circulando, economia no combustível e na reposição de peças. Se fosse só isso, não seria problema. O passageiro paga R$ 4,70 para usar a integração e o ônibus intermunicipal, mas a Sogil recebe R$ 7,40 por que a prefeitura paga a diferença dos dois ônibus que você usar.

É incompreensível que uma empresa privada receba dinheiro da prefeitura para cumprir suas obrigações contratuais. Infelizmente é isso que acontece em Gravataí, pois para colocar as linhas do Mais Transporte para Todos em operação, a Sogil foi beneficiada com o subsídio dado pela prefeitura lá no primeiro semestre do ano.

26 de outubro de 2011

DENÚNCIA: Sogil reduz horários e nós pagamos a conta

Ontem, 25 de outubro passou a vigorar a nova tabela horária para as linhas Norte e Sul. A novidade foi a exclusão da linhas Sul e Norte Ponte PoA 96 nos dias de semana. Com a medida, o tempo de espera de um ônibus de Gravataí para Porto Alegre de segunda a sexta chega a 1h e 20 min. O mais inacreditável é que nos sábados e domingos não houve mudança na tabela. Por isso, a frequência continua sendo de 1h.

A Sogil conseguiu que nos dias de maior fluxo de pessoas para a capital, haja menos horários disponíveis. Fizemos um levantamento e constatamos que foram extintos 7 horários do lado Sul e 12 horários do lado Norte.

A ideia é que os passageiros embarquem nas linhas municipais, desembarquem na faixa e façam integração para Porto Alegre. Quem tem o cartão TEU! faz a integração pagando apenas R$ 4,70. Quem não tem... paga as duas passagens.

O grande lance
Este é mais um grande lance da Sogil. Aparentemente a população não perde por que continuará pagando R$ 4,70 mesmo fazendo a integração. Porém, a Prefeitura subsidia as diferenças das integrações. Você paga R$ 4,70, mas a Sogil recebe R$ 7,40 por que a Prefeitura é quem paga a diferença da linha municipal. Indiretamente estamos financiando este absurdo. Nosso dinheiro dos impostos que deveria ser investido em segurança, saúde e educação é enviado para a Sogil, uma empresa privada, que tem a obrigação de realizar o transporte público em Gravataí.

Sobre o subsídio da prefeitura:
http://respeitosogil.blogspot.com/2011/09/o-aumento-da-passagem-e-um-escandalo.html
http://www.agergs.rs.gov.br/site/imagens/editor/images/AP042011Ata.pdf

25 de outubro de 2011

EXCLUSIVO: Sogil acaba com Norte e Sul 96

Estamos apurando o fim das linhas Norte e Sul Ponte 96 de segunda a sexta-feira. As linhas foram substituídas por Norte e Sul Ponte Centro.

Mudança resulta em corte de aproximadamente 20 horários por dia para Porto Alegre.

Intervalo entre as viagens durante a semana chegará a 1h e 20min!

Vamos apurar mais este desrespeito da Sogil!

Mais um Menos transporte

Mais uma da Sogil no Jornal de Gravataí. Adivinha o que o monopólio vai fazer.... tirar mais uma linha de circulação!

“A Sogil retirará a única linha que liga a Ulbra Gravataí com a Morada do Vale na saída do turno da noite. A linha sai da frente da Ulbra e atende os bairros Morada do Vale e Bonsucesso. A solução para os alunos que necessitam da linha diariamente será ir até o Aldeião, utilizando o Circular, e realizar a integração para o Morada do Vale ou Bonsucesso.
Escolhi a Ulbra por ser a quatro quilômetros da minha casa, mas com essa mudança, estudar na Unisinos ou PUC seria mais fácil, pois além de pegar apenas um ônibus, seria mais seguro e rápido.
Peço o auxílio da imprensa local para que a Sogil dê uma solução digna, pois não estamos pedindo esmola, apenas queremos voltarpara casa em segurança e com praticidade”.

Pois é, respeito, Sogil!

21 de outubro de 2011

Sogil, a velha raposa

A Sogil é uma velha raposa. Cheia de malandragem, traiçoeira como só ela sabe ser. O Mais Transporte para Todos nada mais era do que um velho golpe do conto do vigário.

Quem não lembra? Quando mudaram as linhas municipais, pelo menos 30 horários para Porto Alegre desapareceram, e reforçaram as linhas diretas com passagem mais cara. A matemática era simples. Compensar as perdas com o Mais Transporte exigido pela Prefeitura e remanejar ônibus azuis para cobrir as linhas municipais, sem precisar investir na aquisição de novas carroças.

Tudo continua funcionando assim, mas a velha raposa dá seu jeitinho e está trocando o "Mais Transporte" pelo "Mais Lucro". Na semana passada foram retirados 7 horários da linha Circular Centro. Agora, irá sumir o horário da 5:09 das linhas Vila Rica, Cohab e Parque Olinda. Como opções ficam o Realengo e o Sul. Detalhe os horários da 5:09 eram Operário com passagem pela metade do preço.

Êta raposa esperta! Até quando Sogil, vai este desrespeito?

20 de outubro de 2011

E o povo reclama da Sogil

Desabafo de uma gravataiense publicada na Coluna do Silva no Jornal de Gravataí de hoje:

“Quero expor toda a minha indignação com a empresa de ônibus Gigante – Sogil. Trabalho no município de Cachoeirinha e saio do meu emprego às 17h, chego na parada por volta das 17h05. Porém, levo 40min esperando um ônibus, que quando vem, vem lotado.

Hoje especificamente, depois de dez anos fazendo esse itinerário, fiquei extremamente indignada, acho que cheguei no meu limite com a falta de interesse, com o descaso desta empresa com os passageiros. A gente vai relevando porque acha que uma andorinha voando sozinha não faz verão. Mas hoje percebi, dentro daquele ônibus lotado, carro 5084, da empresa Sogil, que a população gravataiense está revoltada com essa gente que se diz
política, porque só se diz mesmo, pois político de verdade, se é que ainda existe, faz política, se preocupa com o seu eleitor. O que não acontece em Gravataí, é claro. Aqui os políticos só estão preocupados com eles mesmos e o povo que se dane. Quando é que vai vir um prefeito para Gravataí que vai acabar com o monopólio da Sogil?


Aproveito o ensejo, para parabenizar o prefeito de Cachoeirinha, Vicente Pires, que abriu licitação para empresas de ônibus na cidade, e a empresa ganhadora não foi a Transcal
(atual empresa responsável pelo transporte coletivo de Cachoeirinha). Graças a ele a população de Cachoeirinha vai ter um transporte melhor, sem contar que a Transcal não fazia nem a metade do que a Sogil faz seus passageiros suportarem.


Ressalto ainda que, dentro daquele ônibus lotado, liguei para Sogil para fazer uma reclamação, qual foi minha surpresa? A empresa só recebe reclamações até às 17h30, isso significa que o trabalhador que paga um absurdo no valor da passagem depois deste horário não pode cobrar seus direitos. Só aqui mesmo. Gravataí está parecendo terra de ninguém. E a cada dia que passa a situação vai piorando. Ao invés da empresa melhorar a qualidade do transporte só piora. Os ônibus não têm horário fixo nunca. É bem provável que o responsável pela organização dos horários das linhas da Sogil nunca tenha pego um ônibus, pois é inadmissível o que vemos. Estão sempre fazendo mudanças, mas só para piorar a situação do passageiro.

Chega! O povo brasileiro está começando acordar. Gostaria de ressaltar que no mundo em que vivemos não pode mais existir esse tipo de situação, porque graças a Deus podemos fazer comparações. E que empresas como a Sogil se atentem para isso. Vocês podem não perder o monopólio no município de Gravataí, mas estão perdendo o mais importante, a credibilidade dos passageiros. E, no meu ponto de vista, não existe nada de pior para uma grande empresa”

Então, como sempre, e o respeito, Sogil?!?!

19 de outubro de 2011

O Sogilista

Hoje vamos plagiar "O Bairrista" e trazemos esta notícia importante que poderia ser publicada em algo como o "O Sogilista".

Quem acha que as cinzas que caem sobre o RS são de um vulcão chileno, está muito enganado. A Sogil está querendo processar a imprensa por divulgar notícias erradas.

“Essas cinzas são nossas”, esbravejou o diretor da Sogil. Seria uma grande jogada do departamento de marketing em conjunto com oficina mecânica da Sogil para colocar a empresa na mídia. “Isso é poluição pura dos nossos ônibus velhos” diz o poderoso. “É só olhar nossos cacarecos e ver a fumaça preta que sai deles, vai tudo pro ar e cai depois como cinza, não tem nada de vulcão”.

O monopólio gravataiense ainda promete outra ação nos próximos dias. “Não estamos varrendo nem limpando nossos ônibus, tem muito pó e areia acumulando”. Segundo o diretor, a ideia da empresa e espanar os carros da Sogil e gerar uma grande tempestade de poeira, algo inédito no Brasil, mas comum em países da Ásia e Oceania. Tudo para fazer a Sogil ser notícia mundial!

O diretor conclui: “O transtorno são nossos passageiros reclamando, mas o benefício sempre é nosso, já dizia o ditado popular.”

7 de outubro de 2011

De outro mundo

- É de outro mundo o engarrafamento de Cachoeirinha. Mais de uma hora para percorrer 4km. Enquanto os motoristas se estressam no trânsito, o pessoal da obra relaxa e joga conversa fora às 8h15 da manhã, quando o congestionamento ia da ponte até os bombeiros.

- Enquanto os fiscais da Sogil na ponte contam piadas e o fiscal da 59 lê o Diário Gaúcho, a fiscalização da Transcal estava na ativa. Desviaram ônibus pela Papa 23 para a FreeWay e colocaram ônibus extras vazios saindo da Prefeitura. Tudo na tentativa de diminuir o engarrafamento. No mundinho Sogil, tudo que é ônibus passando na Flores. Até um Realengo Ponte com apenas 2 passageiros.

- Em Alvorada, a Soul deu uma bola dentro colocou ônibus extras para os shows de Eric Clapton e Justin Bieber. Parece coisa de outro mundo, né, Sogil? Ônibus extra, o que é isso?!?

- No mundo real, o mundo Sogil, cobradores têm de ligar para a garagem e pedir autorização para fazer viagens pela FreeWay. Mesmo que o ônibus não esteja fazendo linha! Só assim algumas linhas de Porto Alegre saem no horário depois das 18h. Os fiscais da Cairu e Anchieta repetem todo dia: tem ônibus atrasado mais de uma hora.

É, o desrespeito Sogil, infelizmente, é desse mundo!

3 de outubro de 2011

E o pessoal reclama...

Enquanto o Porsche do seu Sérgio, dono da Sogil, faz sucesso pelos blogs e Facebook, quem anda nos velhos Mercedes da Sogil reclama. A leitora do blog está insatisfeita com o atendimento da Sogil na Morungava.

"Gostaria de deixar registrado a minha indignação com a Sogil. Moro em Morungava e nossa população aqui é muito carente de transporte. Temos duas empresas que nos atendem -Transcal e Sogil - nenhuma é boa, claro, mas a Sogil deixa muito a desejar.

Temos pouquíssimos horários. Temos um horário 18h que é o último para Gravataí, depois disso só no outro dia. De Gravataí para Morungava tem um horário 19h40 e depois só às 23h, sem contar que no meio desse intervalo têm horários de mais de duas horas de espera. Isto no dia de semana. No sábado o último horário para ir à Morungava é 16h30 e de Morungava para Gravataí o último é 15h. Isso quando eles colocam motorista que conhece o itinerário.

Já fui algumas vezes para a parada pegar o ônibus e nem apareceu. Liguei para Sogil e eles nunca sabem de nada, só te enrolam. Para ver como temos um péssimo serviço prestado, verifique com eles nossos horários.

Não é exagero meu! Muitas vezes não consegui serviço por conta desses horários malucos, que não tem como ir ou vir no horário de trabalho sem ter que pegar dois ônibus. Empregador nenhum que pagar passagens a mais.

Desde já lhe agradeço, e peço que ajude a nossa comunidade de Morungava."

E aí, Sogil. Cadê o respeito com o pessoal da Morungava?

29 de setembro de 2011

Ai que inveja!

Enquanto nós estamos aqui com nossos cacarecos municipais da Sogil... Cachoeirinha dentro de 60 dias terá 74 ônibus novos. TODOS zero quilômetro. 40 deles com AR CONDICIONADO. Nova empresa promete aumentar em 30% o número de horários.

E o seu Sérgio Pereira, diretor da Sogil? Enquanto você aproveita o calor humano do Sogil lotado, velho e atrasado, o seu Sérgio vai ao jogo do Cerâmica no seu belíssimo Porsche. Sabe quanto custa o basicão deste Porsche? R$ 380.000,00.

É gente, não é fácil ter e colocar gasolina num Porsche. Por isso, os aumentinhos na passagem.

Morram de inveja meu povo! Mas não muita, né? Afinal o seu Sérgio vai de Porsche e nós nos Mercedes da Sogil.

E nós pedindo respeito, Sogil!

Fonte da foto: www.correiodegravatai.com.br

28 de setembro de 2011

Rapidinhas como a mão grande da Sogil

- Passagem a R$ 2,70 nas linhas municipais. É um orgulho termos a mesma passagem de Porto Alegre. Lá, de cada 4 ônibus, 1 tem ar condicionado. Aqui, sabe quantos branquinhos tem ar condicionado? NENHUM!

- Uma micro Sogil municipal custa R$ 4,10. Uma lotação de Porto Alegre custa R$ 4.

- Adivinha qual a passagem municipal mais cara da Grande Porto Alegre... acertou quem disse os R$ 2,70 da Sogil.

- E as linhas pro Mato Alto? O pessoal paga bem, mas a Sogil transporte mal. Ônibus velhos e lotados, quase sempre atrasados.

26 de setembro de 2011

E o luto continua

O nosso luto continua. Sabe por que? Por que andar de ônibus para fora de Gravataí está também mais caro. Metroplan e Agergs chegaram a um consenso de reajustar as tarifas em 5%, mesmo com o seu Sogil estando cada dia mais lotado e atrasado.

Uma passagem para Porto Alegre custa agora R$ 4,70 nas linhas comuns. Sabe o que este aumentinho de R$ 0,25 significa nos cofres da Sogil?

R$ 3.500.000.00

Sim, senhoras e senhores. Com esse aumento em um ano a Sogil terá enriquecido mais de 3 milhões de reais. É um negocião!

21 de setembro de 2011

Estamos de luto!

LUTO!


A gente não pode nem fazer feriadão que a Sogil dá o golpe.

Mete a mão no bolso da gente.

É uma vergonha o aumento das passagens!

O segundo do ano...

Nosso salário aumenta quantas vezes mesmo?

E a Prefeitura chapa branca divulga pesquisa de que a população aprova o trabalho da Sogil.

2.100 entrevistados.

Onde? Quando? Como?


-----


E nos próximos dias aumenta a passagem para Porto Alegre.

Você lembra?

Sogil diminuiu horários comuns para Porto Alegre.

Botou mais linhas diretas.

E vai aumentar a passagem.



-----


E tem mais...

Você vai continuar atravessando Cachoeirinha todos os dias.

Sabe por que?

Por que estão pensando em colocar mais dois pedágios entre

a Assis Brasil e a RS118


-----


Só um lado sai perdendo
NÓS


-----


Sabe o que nós somos nas mãos de políticos, monopólios

e empresas exploradores de serviços públicos?




Respeito! Já!



14 de setembro de 2011

O inferno Sogil e a infernal obra de Cachoeirinha

Bom eram os dias que a gente só pega o inferno do Sogil. Agora, a obra de Cachoeirinha tornou o Sogil o inferno dos infernos. Podemos dizer que o sistema viário na cidade vizinha entrou em colapso. Eis uma apanhado dos resmungos de ontem à noite e hoje de manhã

- "Não tinha 'caminhão' na garagem. Ficamos uma hora esperando até chegar um ônibus pra fazer a viagem. Está tudo parado em Cachoeirinha". Motorista da Sogil Xará Anchieta

- "Conseguiram chegar no horário!?! Os outros estão uma hora atrasado!" Fiscal da Sogil na Anchieta

- " Bom era antigamente que tinha Cohab, Vila Rica, Norte, Sul Bonsucesso pra Porto Alegre. A gente não ficava na parada. Hoje a gente fica uma hora e não passa Sogil." Passageira do Sogil Padre Reus Cairú

- "Levamos uma hora e meia da FIERGS até a 59. Em dia normal a gente leva 20 minutos. Tá um horror." Cobrador do Sogil Xará Anchieta sobre Cachoeirinha

- "Acho que são umas 18 sinaleiras da 59 até a Ponte. Não anda mesmo! É uma sinaleira a cada 200 metros." Motorista da Transcal sobre a Flores da Cunha

- "A obra é um tiro no pé. Não vai resolver nada se não fizerem viadutos e uma avenida que dê a volta por fora da cidade." O mesmo motorista sobre Cachoeirinha

Enfim, é o que temos.

8 de setembro de 2011

O aumento da passagem é um escândalo

Hoje acontece uma nova audiência pública para os reajustes das passagens intermunicipais. As concessionárias pediram 5,20%. Na primeira reunião, em 1º/set, os participantes contestaram o aumento porque não tiveram acesso aos valores das planilhas. Entre os participantes da audiência na AGERGS estava o secretário de Transporte de Gravataí, Denis Macedo. O curioso é que o secretário enfatizou a necessidade de “melhorar o transporte público”. E aí Sogil, entendeu o recado?

O secretário foi mais longe ao dizer que a prefeitura “subsidia as passagens integradas” da Sogil entre as linhas municipais e de Porto Alegre para que o passageiro pague apenas uma tarifa. Ou seja, a prefeitura paga a diferença pra Sogil. Nosso monopólio não tem nada de bonzinho mesmo. O negócio da integração é um ovo de ouro pra Sogil. A prefeitura paga a diferença! E lembramos que devido a esta integração, a Sogil retirou horários da linha comum para Porto Alegre e aumentou os horários das linhas diretas, com passagem ainda mais cara.

Mais ainda: as planilhas divulgadas pela Metroplan, para justificar o reajuste das passagens, demonstram que entre 2009 e 2010 o serviço da Sogil piorou. Foram 3,3 mil viagens a menos e 335 mil passageiros a mais. Em consequência, o monopólio ficou mais rico embolsando mais R$ 1,6 milhões. A frota neste período ainda foi reduzida em dois ônibus. Resultado lógico: o Sogil anda mais lotado. A média de ocupação subiu de 41,5 para 43 passageiros por ônibus. E os cacos velhos continuam mais velhos. A idade da frota de 8,03 anos subiu para 8,82.

Resumo da sacanagem: a Sogil diminuiu as viagens, teve mais passageiros, faturou mais, lotou mais os ônibus, não investiu e... vai ganhar de brinde o reajuste nas passagens. Com os 5,20% o comum para Porto Alegre passará a R$ 4,70 e o Direto até R$ 6,70.

Até quando vamos viver com este abuso nas passagens e desrespeito da Sogil?

6 de setembro de 2011

Executivos lotados

Situação comum nas últimas entre as paradas 65 e 59: executivos lotados e passageiros esperando o próximo ônibus que custa módicos R$ 6,35.

A leitora do blog passou trabalho ontem, debaixo de chuva: "Hoje fui mais cedo (precaução pelo dia de chuva). O Praia de Belas das 7h10 passou lotado, assim como o das 7h30(que passou 7h40) e o das 7h40 (que passou às 8h). Só consegui pegar um ônibus às 8h15. Sendo que meu expediente começa 8h30! Cheguei em Porto Alegre com 45min de atraso. E quem vai pagar as minhas horas? Quem vai pagar os meus remédios caso eu fique doente por ter ficado uma hora na chuva e estar com as roupas todas úmidas?
O que dá mais raiva é saber que os POA via 59 passam com lugar para sentar, enquanto os Praia de Belas não. E a maioria das pessoas desce no Camelódromo! Custa deixar mais horários Praia de Belas via túnel?"


O respeitosogil viu hoje que entre 7h40 e 8h00 na parada 64 passou apenas um horário Praia de Belas, via 59. Lotado! O motorista fez sinal de negativo e foi-se embora. Que horas será veio o outro?

É preciso mais respeito Sogil, principlamente quando se cobra bem caro pelas passagens!

5 de setembro de 2011

Diário de bordo de um Sogil

Gravataí, 4 de setembro de 2011. 7h20 min. Chove e chove muito. É a hora triste de ir pegar o Sogil, então...

7h20 - Na parada 66. Chove aos montes. Venta. Todo molhado à espera do Sogil que deve passar às 7h25.
7h25 - O vento aumenta, a chuva diminiu. Nem sinal do infeliz.
7h30 - Mais chuva e mais vento. Menos o Sogil Anchieta.
7h35 - Dez minutos de atraso, mas... o Sogil minhocão 107 Anchieta não veio ainda.
7h41 - Olha o Sogil lá na 68... vem vindo.
7h44 - Quase 3 min e o infeliz chega. Abençoadamente superlotado. Pontualmente 20 minutos atrasado.
7h52 - Na parada 60. Superlotado, umas 130 pessoas no busão. Chove lá fora, todas as janelas fechadas. Que bafo! Três idosos esmagados na frente sem ter onde sentar.
7h57 - Alguém abre a janela. O povo respira aliviado. A chuva cai, o Sogil vai... lotado.
8h00 - O inferno. A tranqueira da obra de Cachoeirinha. Dezenas de pessoas em pé e o Sogil se arrastando. Estamos na frente da prefeitura
8h24 - O inferno acaba. 24 minutos para percorrer 1,5km. Velocidade média: 4km/h até a estrada do Ritter.
8h25 - Agora vai... só tem uns 15 passageiros em pé ainda.
8h27 - Fiscal. Parado. Tem mais Sogil na frente
8h30 - Entra o fiscal. Confere identidades. Fala com o cobrador. Confere roleta.
8h31 - Passa o cartão, confere. De novo valida o cartão. Anota. Passa o cartão de novo. Passa a roleta. Vai descer...
8h32 - Fiscal vai até o fundo do ônibus, volta de novo. Anota. Desce...
8h33 - E lá vamos nós. FreeWay liberada.
8h40 - Ônibus entra na Anchieta. Aeroporto. Estação Farrapos.
8h46 - Finalmente o último passageiro em pé consegue sentar.
8h48 - Coisa boa, tranqueira na Farrapos/Cairú
8h50 - Minhocão acelera, freeeeiiiaaa. Opa! Motorista ajeita a carga viva. Guria deixa a mochila cair no corredor. Senhora senta no colo do passageiro. O povo resmunga, quem estava dormindo acorda
8h57 - Fim de viagem pra mim na estação São Pedro. 20km em 1h15. Até que tá bom... Descontando a chuva, o atraso, a superlotação e a viagem de quase 1h em pé. Só mais uma chuvinha no lombo e chego no trabalho.


1 de setembro de 2011

Boas e ruins da Sogil

Primeiro as coisas boas da Sogil, uma raridade dentro do monopólio...
* A empresa levou 100 crianças para passear no Zoológico dentro da ação McDia Feliz.
* Graças a Sogil e sua qualidade de serviços, nosso blog teve neste mês seu segundo maior número de acessos 1.163.

Agora as coisas ruins da Sogil...
* Prefeita recebeu a visita do diretor da Sogil. Nada de melhorias, novas linhas, fim dos atrasos, ônibus menos lotados. Rita Sanco agradeceu o monopólio por apoiar a cultura e esporte no Município. E de lambuja prometeu melhorar as ruas para os cacarecos do monopólio desfilarem.
* Hoje tem reunião na AGERGS para falar do aumento das passagens. Em breve o Sogil Porto Alegre custará R$ 4,70 no Comum e R$ 6,70 no Direto.
* O Ministério Público do Trabalho continua em cima do monopólio por supostas ações de abuso de autoridade contra os funcionários.
* E o descaso da Sogil continua... Ônibus circulando com a iluminação apagada em plena rodovia estadual

26 de agosto de 2011

Desaprovação geral

Uma pesquisa divulgada na metade do mês de agosto apontou que 54% da população brasileira está insatisfeita com o transporte público. A maioria dos passageiros apontou a falta de horários adequados como a principal reclamação. Depois veio o preço alto da passagem e a linha passar longe de casa ou do trabalho.

Pois, o respeitosogil fez uma enquete sobre a opinião dos nossos leitores sobre os serviços da Sogil. O resultado? 90% das pessoas que responderam estão insatisfeitas com a Sogil.

Infelizmente, em Gravataí a situação parece pior que no resto do país. Hoje, a empresa que monopoliza o transporte na cidade, investe em transporte executivo com passagens mais caras. Uma viagem entre Gravataí e a capital não leva menos que uma hora. Mesmo com a renovação da frota, ainda há muitos ônibus velhos circulando. Os ônibus novos estão estragando todos os dias. E mesmo as linhas executivas estão com problema, filas gigantescas em Porto Alegre, ar condicionado que não funciona e goteiras.

Mais o que estão pior, vai ficar horroroso. Já está tramitando o pedido de reajuste nas passagens. O valor deve subir 5,20%. Ou seja, as passagens da Sogil vão ficar entre R$ 4,70 nas linhas comuns até R$ 6,70 no Praia de Belas.

Ainda temos muito que pedir... respeito, Sogil!

23 de agosto de 2011

Onde estão os políticos de Gravataí?

Essa é uma pergunta necessária. Onde estão os políticos de Gravataí que não enxergam o que a Sogil faz?

Acompanhe o texto publicado no Jornal de Gravataí na semana passada. O assunto é pertinente. Se as reclamações contra a Sogil estão cada vez mais fortes, o que os eleitos por nós estão fazendo por nós quando o assunto é transporte?

Clique na imagem para ampliar.


19 de agosto de 2011

Sogil tentou calar o blog na Justiça

A Sogil além de monopolizar o transporte em Gravataí não aceita que as verdades sobre a empresa sejam ditas. Descobrimos que a Sogil acionou em 2009 o Google na Justiça para tirar sites que difamavam o símbolo da Sogil. Posteriormente, o monopólio incluiu na petição a retirada de perfis no Orkut que iam contram a monopólio e também o nosso blog respeitosogil.blogspot.com.

A Sogil pediu, mas não levou. Confira o despacho da 2ª Vara Cível da Comarca de Gravataí.

Processo 015/1.07.0017416-2 - SOGIL x Google Brasil Internet Ltda
A tutela deferida refere-se aos casos onde o nome da empresa autora foi vinculado à expressões que incitassem atos de violência, que pudessem colocar em risco a integridade patrimonial de seus veículos, e nomes ligados ao Nazismo. O novo pedido é para que seja retirado do ar o blog “Respeito Sogil” e comunidades como “ Só a Sogil não dá mais” e “ Não quero só a Sogil”. Da leitura da peça, percebe-se que tais comunidades tratam-se da irresignação de usuários com a empresa autora, mesma situação que acontece no blog, onde o autor relata a sua insatisfação com os serviços prestados. Independentemente da concordância da empresa autora com a veracidade de tais informações, está garantida na Constituição Federal o Direito de Manifestação ao Cidadão, não podendo a empresa autora recorrer ao Judiciário para que seja eliminado do ambiente virtual qualquer manifestação contrária a empresa, sob pena de violar o direito constitucional supracitado. Ainda, vista às partes do laudo apresentado.
Gravataí, 14 de dezembro de 2009


A Sogil ainda recorreu das decisões da Justiça em 1ª e 2ª instâncias até que a 22 de setembro do ano passado o caso foi finalizado, com a Sogil perdendo a causa.

Este é o monopólio que manda no transporte de Gravataí, que não aceita quem os contrarie. Mas nós temos o direito de dizer a verdade, doa a quem doer. Afinal, dizer a verdade é respeitar. E nós continuamos pedindo respeito, Sogil!

18 de agosto de 2011

Os universitários reclamam. Parte 5.487

Mais uma vez, outra vez, de novo, os universitários reclamam da Sogil. O pessoal reclama da linha pra UFRGS. Acompanhe:

"Venho por meio deste informar minha insatisfação quanto à empresa Sogil. Trabalho na cidade de Gravataí (RS 118, Parada 75) e estudo na UFRGS em Porto Alegre. Diariamente, eu deveria utilizar o Executivo Praia de Belas-UFRGS das 17h15, porém, desde o início das aulas não consigo utilizar este ônibus pois o mesmo passa lotado às 17h55. O próximo horário é somente às 18h30, o mesmo horário em que começa minha aula. Hoje, houve um caso diferente: tentei pegar os executivos que vão somente até o Centro e esses também passaram lotados. Não possuo outras opções!
Minhas aulas iniciaram dia 08/ago, e hoje, é a segunda aula que falto. Estou sendo muito prejudicada e não vou arcar com os custos e prejuízos educacionais e profissionais que estou sofrendo. Se este assunto for solucionado, terei de entrar com um processo judicial contra à Sogil".


Infelizmente esse é a Sogil. Infelizmente esse é o transporte que temos em Gravataí. Infelizmente, para os universitários, a Sogil tem a cara de pau de dizer que valoriza os universitários. Leia as reclamações anteriores e a bela resposta do monopólio.

Só resta desejar boa sorte aos universitários. E nós, continuarmos pedindo respeito, Sogil!

17 de agosto de 2011

Demorados e lotados

É preciso paciência para enfrentar um Sogil. Primeiro para esperar o ônibus passar, depois para aguentar a superlotação. É gente... está cada vez mais difícil andar nas carroças da Sogil.

Hoje, entre 7h35 e 7h55 não passou nenhum Sogil para Porto Alegre. Isso mesmo! Em horário de pico, durante 20 min, não passa Sogil na parada 64 de Gravataí. O primeiro a passar, o Cairú Ponte, prefixo 5037, estava superlotado com três pessoas na porta de embarque. Era 7h56.

Às 7h58 passou o Anchieta Padre Reus 107 e a situação também era ruim. Pessoas nas escadas de trás, sentadas na porta do meio e mais pessoas na porta de embarque.

Às 8h02 passou um Anchieta Ponte, carro 5050, "vazio", afinal não tinha ninguém na escada de embarque. Mas na 61 o embarque de mais alguns passageiros acabaram por lotar o Sogil. E aí foi gente em pé até o aeroporto.

Poucos horários e ônibus lotado é uma falta de respeito, Sogil! Tá na hora de melhorar esta vergonha.

15 de agosto de 2011

Carroça da Sogil empaca e atrasa a vida na capital


E uma carroça da Sogil empacou hoje de manhã no centro de Porto Alegre. O Correio de Povo deu a notícia:

"Uma pane mecânica em um ônibus da Sogil bloqueou o trânsito na rua Caldas Júnior, Centro de Porto Alegre, na manhã desta segunda-feira. Os veículos que estavam atrás do coletivo ficaram cerca de meia hora parados até que os agentes da EPTC orientassem os condutores a fazer o retorno na contra-mão. Houve congestionamento no entorno e o trânsito ficou parado também na Riachuelo até a Borges de Medeiros e na Rua dos Andradas.

Segundo o motorista do ônibus, que faz a linha Porto Alegre-Gravataí, Luiz Bolico da Silva, ele fazia a segunda viagem do dia, com apenas dois passageiros, quando ocorreu a pane. O funcionário da Sogil entrou em contato com a empresa que deve encaminhar mecânicos ao local. Enquanto isso, o veículo segue na esquina da Caldas Júnior com a Sete de Setembro. Muitos curiosos pararam no local e se ofereceram para empurrar o ônibus. No entanto, o condutor preferiu esperar por auxílio técnico, já que suspeita de falha elétrica no motor.

O passageiro do táxi conduzido por Roges Guedes, que estava logo atrás do coletivo, desistiu de esperar e deixou o carro. “Perdi o cliente e estou meia hora parado aqui”, contou o motorista da Rádio Táxi. João Ivo Brandeburski, que conduzia um Gol, também esperou cerca de 30 minutos e acabou desistindo das compras que faria no Mercado Público."

Outra vez, o respeitosogil insiste com a péssima manutenção da Sogil. Veículos novos estão estragando, e os velhos nem se fala. Até quando vai este monopólio que está prejudicando Gravataí e outras cidades que não tem nada a ver com a Sogil?

Fonte: www.correiodopovo.com.br. Foto: Tarsila Pereira

11 de agosto de 2011

Gente treinada é outra coisa

Não é de hoje a Sogil se gaba do treinamento que dá aos seus profissionais. O monopólio diz que eles são bem preparados, educados etc... Mas, nem sempre é assim.

* Há um mês, por volta das 17h45, na carroça 86 da Sogil municipal, a senhora sai do Dom João Becker onde estava em observação por causa de problemas cardíacos. Pra infelicidade dela, ela embarcou no tal municipal S3-Vila Rica. Ela e uma outra mulher começam um bate-boca, de leve, sobre o lugar para idosos estar ocupado. Até que, nosso bem educado motorista grita: "dá pra calar a boca, vocês estão me enchendo o saco". Resultado... a mulher passou mal, o motorista e o cobrador não se decidiam se seguiam viagem, chamavam a SAMU ou levavam a senhora pro Hospital de Cachoeirinha. Teve que vir o marido da senhora de carro para socorrê-la. Antes da senhora passar mal ela ligou para a AGERGS reclamando.

* Ontem: Sogil confortavelmente lotado, pessoas espremidas no corredor e uma mulher grávida querendo descer do ônibus. Motorista não quis abrir a porta do meio e fez a mulher atravessar todo o ônibus. E lá se foi ela aos prantos já que só os fiscais podem descer pela porta do meio.

* Hoje: o motorista da Sogil, naturalmente bem treinado e educado, discute com uma mulher no ônibus. Horário das 15h45, no linha municipal 033. A mulher alegou que o motorista chamou seu filho de maconheiro.

Respeito é bom, mas pena que respeito não faz parte da Sogil!

10 de agosto de 2011

Jogo rápido

* Tem uma coisa comum na Sogil: novato em horário de pico. É motorista que não sabe o trajeto do ônibus, cobrador que aperta o botão errado e fiscal que tranca a viagem em mais de 5 minutos. Vem cá, esse pessoal novo não podia começar a trabalhar em horário de menor movimento?

* A leitora comenta: "Quando Gravataí vai se libertar da maldita SOGIL? Os ônibus Mato Alto-Cavalhada continuam péssimos. Passa seis Ponte 107 e um Mato Alto, LOTADÍSSIMO! Horrível, as pessoas ficam como sardinha em lata. Isso é perigoso, se der um acidente, morrem muitas pessoas.

* Coincidência? A Sogil e a Visate são do mesmo dono. Ambas são monopólio em Gravataí e Caxias do Sul. Ambas as cidades eram governadas por um mesmo partido quando a concessão foi dada.

* Parece que o assunto do acesso a FreeWay está andando. Como uma tartaruga é verdade... Em breve, haverá uma audiência pública. A primeira ideia foi vetada em Brasília por ser muito cara. Aguardemos os próximos passos.

* Pelo menos uma boa notícia: hoje era dia da Metroplan aumentar o valor das passagens da Região Metropolitana. Por enquanto ainda não tem nada decidido.

9 de agosto de 2011

Aos pobres, os executivos

E a Sogil vai ficar com uma bela frota de executivos mesmo. E reafirmamos que a Sogil está investindo pesado nesta modalidade, para compensar os prejuízos com o Mais Transporte exigido pela Prefeitura.

Em breve, 15 novos executivos do monopólio estarão nas ruas. Assim, a frota Sogil terá 49% de linhas executivas com passagens de até R$ 6,35. Para piorar, a redução de linhas comuns é visível no centro de Porto Alegre. Por exemplo, entre 18 e 18h45 são 25 horários e 17 deles são executivos com passagem de R$ 6,30. Um abuso que cresce a olhos vistos e com o aval da AGERGS e Metroplan.

Quando questionada, a AGERGS disse que a Sogil ter mais executivos era um problema da Metroplan (leiam o Correio de Gravataí de hoje). Fomos atrás da Metroplan e a resposta é esta...

"A Sogil no ano de 2011 adquiriu 44 ônibus novos, a maioria na modalidade comum. Essa informação obtive no banco de dados da Metroplan onde tem a frota cadastrada da empresa Sogil. Está ocorrendo a compra de ônibus executivo em virtude do aumento de demanda por parte da população por essa modalidade. Sendo que, muitos dos ônibus executivos comprados, são para atender as faculdades e empresas privadas (Fretamento)".

Lembramos que o "aumento da demanda" é por que o monopólio está priorizando as linhas executivas, que rendem mais pro bolso deles.

Respeito, Sogil! Respeito, Metroplan! Respeito, AGERGS! Respeito é bom e a gente gosta também.

5 de agosto de 2011

Exclusivo: Como a Sogil entrou em Gravataí

Descobrimos como a Sogil se estabeleceu em Gravataí. Foi por sorteio, assim como aconteceu em Cachoeirinha! As regras foram diferentes, mas foram bem explicadas nos editais que tivemos acesso. Acompanhe.

EDITAL 1
Dentro das minhas atribuições convoco para sorteio público para decisão da empresa que irá explorar o transporte público nesta cidade de Gravataí. O sorteio será procedido da seguinte forma:
Art 1 - Será a portas fechadas, no meu gabinete, com a presença dos representantes das duas empresas que apresentaram propostas: Sogil e Expresso Trem da Alegria.
Art 2 - Fica acordado que será utilizado um globo com 10 bolinhas numeradas de 0 a 9.
Art 3 - Uma pessoa irá sortear a bolinha vencedora, se sair...
a) ... a bolinha 0, o Expresso Trem da Alegria ganha
b) ... as bolinhas 1 a 9 serão da Sogil
Art 4 - Para garantir a lisura do processo o sorteio será fotografado.
Gravataí, RS
Assinado: Secretário de Transportes


RETIFICAÇÃO EDITAL 1
Por não termos a bolinha 0, esta será substituída pela bolinha 10. Diante do exposto, incluímos o tópico c no Art 3 do edital:
c)... caso seja sorteada a bolinha 10, todo o processo será anulado e a SOGIL terá direito legítimo e incontestável de explorar o transporte nesta cidade de Gravataí .
Gravataí, RS
Assinado: Secretário de Transportes


Finalmente, conseguimos, com exclusividade, uma foto da época do sorteio. Olhem o resultado...


A sorte é da Sogil e o azar fica todo com a gente.

4 de agosto de 2011

A Sogil é imoral

O transporte coletivo em Gravataí explorado pela Sogil é imoral. É uma vergonha para a nossa cidade ter uma empresa que não honra pelos bons serviços. Infelizmente, este monopólio explorador não afeta só os gravataienses.

Segunda-feira, 1º/ago, 19h, centro de Porto Alegre. O velho e sucateado Sogil empaca no início do corredor da Farrapos. Em pleno horário de pico, causa congestionamento em boa parte do centro da capital, afetando outros moradores da região metropolitana. O morador da zona norte de Porto Alegre desabafa "Ônibus parados dentro do corredor, não por causa do congestionamento, e sim, falhas mecânicas. Situação previsível dado o estado físico do veículo. Nem mesmo as combatidas carroças são tão prejudicias ao trânsito quanto algumas latas velhas a circular pelas ruas. Declaram-nas, pretenciosamente, veículos de transporte coletivo, na verdade, funcionam mais como veículos de tortura coletiva, além disso, fomentam o afastamento do cidadão deste serviço".

É flagrante a incompetência da Sogil na prevenção mecânica dos seus veículos. Ônibus novos, com menos de 6 meses de uso, saem da garagem e estragam no caminho. Hoje de manhã, o 5068 não rodou mais de 10km e quebrou na parada 63. (foto)


Foi na mesma parada que a carroça 5050 - Gravataí Anchieta Ponte - passou por trás de outros ônibus parados e seguiu viagem sem atender aos sinais dos passageiros que aguardavam a linha. É humilhante, em pleno horário de pico, ter de esperar um ônibus por 20 minutos e este passar direto mesmo estando "vazio". É mais humilhante ainda, ter de esperar mais 12 minutos para embarcar no próximo ônibus cheio.

A Sogil não consegue levar seus clientes até o destino final, mesmo cobrando uma passagem absurda que pode chegar a R$ 6,35. Pior, este serviço indecente e precário atravanca pessoas trabalhadoras de outras cidades. A fiscalização nos nossos ônibus é um vexame. As outras empresas fiscalizam (quando fiscalizam em horário de pico) em segundos. Mas a Sogil leva, no mínimo, 2 minutos para liberar um ônibus. Na Anchieta, ontem à noite, quatro Sogil se agruparam na saída de Porto Alegre. O fiscal levou 10 minutos para liberar os ônibus. Enquanto isso, dezenas de ônibus de outras cidades tiveram de ficar na fila esperando a burocracia monopolística da Sogil atuar.

Infelizmente é este o transporte que temos. Algo indecente, de uma precariedade absurda de horários e conforto. Obscuro em suas licitações cujos detalhes ninguém sabe, ninguém diz e quando se pergunta aos órgãos gestores Metroplan e AGERGS, um empurra para o outro e não dá uma resposta.

Nesta aldeia de Gravataí, nossos "caciquinhos" políticos só se preocupam em conquistar votos para a próxima eleição solicitando troca de lâmpadas, reparo de bueiros e instalação de quebra-molas em suas bases. Já o cacique de verdade, a Sogil, manda, desmanda, faz o que quer, forra os bolsos substituindo linhas comuns por executivas. Se quem deveria zelar pelo interesse coletivo da nossa cidade não está nem aí para gente, só nos resta a decepção e a revolta e o sentimento de que estamos abandonados. E que o serviço imoral da Sogil será nosso companheiro de banco a cada viagem.

3 de agosto de 2011

Roleta perto da porta é burrice!

Este não é só um problema a Sogil... O monopólio também usa a roleta na porta da frente. Bem perto da porta, diga-se de passagem.

O nosso leitor reclama desta burrice: "Pô! Por favor, de quem foi a ideia de colocar a roleta na frente! Proponho uma desafio... peguem o ônibus no fim de mês e observem os idosos sendo amassados!"

O espaço na frente é curto, especialmente nas linhas municipais, as mais utilizadas pelos idosos. Além de ficarem amassados, falta obviamente bancos para eles sentarem. No arranca e para e quebra-mola e sinaleira, os idosos vivem uma aventura que pode resultar em tombo a qualquer momento.

Mas a roleta muito na frente, junto com os cartões TEU, resultam em outro problema: tranqueiras. O ônibus fica mais tempo nas paradas até todo mundo embarcar e passar o cartão. O problema é maior para quem vem de Porto Alegre. Há vários corredores com filas, pois os ônibus, inclusive os da Sogil, chegam a ficar mais de um minuto parado para o pessoal embarcar.

2 de agosto de 2011

Expresso para o inferno


A realidade é que a Sogil é bem assim... Tá certo que é um ato de vandalismo, mas e o terrorismo que o monopólio faz todos os dias com a gente? Andar de Sogil é uma viagem expressa para o inferno.

Até quando, Sogil? Até quando precisaremos exigir respeito?

1 de agosto de 2011

As carroças lotadas do Sul

O leitor do lado Sul de Gravataí sofre com o Sogil. Acompanhe o depoimento dele:

"Olá, meu nome é R.L.B, sou usuário da SOGIL (Linhas Sul) há 2 anos e já pude notar grande diferença na qualidade do serviço, pois morava na Morada do Vale 1 e utilizava a TRANSCAL).

Na SOGIL são horários que não cumpridos, motoristas e cobradores no mais alto nível de stress por causa das condições de trabalho impostas pela máfia da SOGIL, ônibus sucateados com assentos mal distribuídos... fora muitas outras coisas já descritas no blog.

Mas minha reclamação trata do meu cotidiano. Pela manhã, horário em que os trabalhadores utilizam o serviço, no Parque Olinda, a linha SUL é substituída pela linha REALENGO, que faz os bairros Parque Olinda e Vila Rica. As 'carroças' saem em média a cada 10 minutos, sendo que dois horários são ANCHIETA e um DIRETO. Esses intervalos começam às 5h e se estendem até às 8h e só. Ou seja, mais ou menos 15 'carroças' que nos levam diariamente para nossos trabalhos todas as manhãs, e lógico SEMPRE L O T A D O S...

O que me intriga muito, é que simplesmente não temos 'carroças' para voltar, se olharem os horários da noite, temos um horário SUL (PoA-Gravataí) às 18h05, depois às 18h45 e 19h25. São três "carroças" para levar trabalhadores que já estavam apertados em 15 (meio surreal não?). Ou seja, temos "carroças" para ir trabalhar, mas não temos "carroças" para voltar. Temos dois ANCHIETAS pela manhã, e nenhum a noite. O pessoal que desce no aeroporto não tem como voltar para casa.

Estou tentando usar essa tal de integração. Até agora não tive o direito de ir um dia sequer sentado. Todos os ônibus que pego na Dorival após fazer a integração com a linha municipal, já vêm lotados."


Este desrepeito da Sogil para com os moradores não é de hoje. Em abril de 2009, num dos primeiros posts do respeitosogil, as linhas Sul já eram problemáticas. Ou seja, nada mudou e nós continuamos pedindo... RESPEITO SOGIL!

29 de julho de 2011

A vida é dura

A vida é dura para motoristas, cobradores e passageiros que andam pelo lado Norte e Sul de Gravataí. É nas margens da Dorival que a vida dentro de um Sogil é um suplício. Afinal, o ônibus do monopólio desfila por sete dezenas de ruas.

Esta foi a frase de um motorista da Sogil desconsolado com o martírio que é ter de dirigir um Norte ou Sul. "Alguns anos atrás, eu puxava o Norte e o Sul em 1h30. Hoje não se faz em menos de 2h10. É muito quebra-mola e sinaleira, a viagem não rende. Quando pensa em arrancar, tem que parar".

Um trajeto de 70 ruas já é exagerado. Some-se a isso o péssimo asfalto das vias e a instalação sem critérios de quebra-molas de diferentes alturas e larguras. Pior ainda, a proliferação de sinaleiras obtidas como se sabe em licitações estranhas. É um arranca-e-para interminável e desgastante para motoristas e passageiros.

O desrespeito com o passageiro é grande. Até quando isso vai durar? Por favor, respeito Sogil!

28 de julho de 2011

E esse caco ainda anda...

Chove lá fora e dentro do Sogil a coisa fica pior. Ônibus molhado, fechado, espaço entre os bancos é pequeno para colocar as pernas. O bumbum fica metade pra fora do banco que é curto demais. É o 5018 da Sogil rodando há 13 anos. Pra piorar, aquela tranqueira, 1h20 pra rodar 22km. Haja paciência!


E não é só ônibus velho e tranqueira que incomodam a gente. A gravataiense reclama hoje no Jornal de Gravataí... "Quem precisa, sabe bem como é a realidade. O transporte é o mais caro da Região Metropolitana, além de paradas sem indicações. Fiquei mais de vinte minutos esperando um ônibus em um parada antes da ‘rodoviária’, no Centro de Gravataí. Quando veio, o ponte não parou! Uma senhora me avisou aqui só para municipal, porém não havia uma placa avisando, e eu perguntei para um funcionário da Sogil que estava no local, se ali parava o ponte e ele me afirmou que sim."

Respeito Sogil! Gravataí merece um serviço de qualidade de verdade. Chega de propaganda enganosa. O transporte na Aldeia é de mentirinha.

27 de julho de 2011

E o Sogil demooooooooora

A leitora do blog reclama da demora da Sogil, tanto pro ônibus passar, como para percorrer seu trajeto. É sempre um arrastão interminável e cansativo. Um tal de arranca e para, sobe e desce.

Para confirmar a lerdeza Sogil, ela fala que da 59 até o Caça e Pesca a viagem pode chegar à 1h30min. E olha que o trecho tem aproximadamente 12 km. Ou seja, um arrastão a 8km/h.

Mas o drama também atinge quem vem de Porto Alegre. Do centro capital até o centro de Gravataí, via faixa, a viagem pode chegar à 2h. Em condições normais, o trajeto é percorrido em 45 min. Pela FreeWay, dá 25 minutos. Drama maior é para quem encara o Norte e Sul. No horário de pico a viagem pode alcançar 3h num trecho de menos de 50 km.

É um absurdo que poderia ser melhorado. Por parte da Sogil, uma readequação de linhas, com trechos mais curtos, resolveria. Por exemplo, em vez de Sul, poderia ter linhas Vila Rica e Cohab. Em vez de Norte, Eucaliptos e Bonsucesso. O Poder Público também tem sua parcela de culpa: não busca vias alternativas ao pedágio da FreeWay e para a saturação da Flores da Cunha, e ainda por cima entope as vias de sinaleiras e quebra-molas.

Até quando conviveremos com este desrespeito?